기사실기 차동계전기
작성자 이철희 · 작성일 · 분류 기사실기
주 변압기 차동계전기 결선이 변압기2차가 Y결선이면 차동계전기 변류기는 △결선으로 하며 2차 전류는 루트3배를 곱해줍니다.만약에 1차변압기가 Y결선이고 차동계전기 변류기가 Δ결선이면 2차 전류에 루트3배를 곱해줘야 하나요?그리고 실기 시험시 시퀸스나 도면을 그릴 경우 꼭 자를 대고 그려야 하나요?자를 안 쓰고 깨끗하게 잘 그리면 괜찮지 않나요?
작성자 이철희 · 작성일 · 분류 기사실기
주 변압기 차동계전기 결선이 변압기2차가 Y결선이면 차동계전기 변류기는 △결선으로 하며 2차 전류는 루트3배를 곱해줍니다.만약에 1차변압기가 Y결선이고 차동계전기 변류기가 Δ결선이면 2차 전류에 루트3배를 곱해줘야 하나요?그리고 실기 시험시 시퀸스나 도면을 그릴 경우 꼭 자를 대고 그려야 하나요?자를 안 쓰고 깨끗하게 잘 그리면 괜찮지 않나요?
댓글 1개
운영교수 ·
안녕하세요, 답변드립니다.
관련 문제를 말씀해주셔야 더 정확한 답변을 드릴 수 있을 것 같습니다.
비율차동계전기는 주변압기 결선과 반대로 하여 위상차를 보정해야합니다.
즉, 변압기 델타결선측에 설치되는 CT 결선은 와이,
변압기 와이결선측에 설치되는 CT 결선은 델타결선을 합니다.
변압기 와이결선측 CT가 델타결선으로 델타 선전류는 상전류의 루트3배가 되므로,
각 CT의 전류에 루트3배를 한 것입니다.