기사실기 실기 시험 전 마지막 질문(?)

Q1. 전기기사 과년도 2권 1회차 4번 문제에서 문제에서 에어컨은 별도 회로로 한다고 하였습니다. 보통 3[kW] 이상이면 별도로 하는데 문제에서 왜 15[A] 분기 1회로로 취급하는지 모르겠습니다. 최소 3[kW] 이상이어야 별도 회로로 하고 문제에서 주어진 전압은 220V이므로 적어도 15N=3000/220 에서 13.6 즉 15[A] 분기 14회로 인데, 1분기 회로 취급하는건가요..?

Q2. 전기기사 과년도 2권 12회차 5번 문제입니다. 문제에서 변압기의 정격은 6600/105[V]라 하였습니다. 그렇다면 현재 권수비가 6600/105라는 것이고 2차측 전압이 100[V]로 유지 되어야 하므로 E1 * N2/N1 = E2에서 E1*105/6600=100이고 따라서 E1=6285.71[V]이므로  탭 전압 6300[V]를 사용해야하는 것 아닌가요..? 문제 해설로 써있는 것이 이해가 안됩니다. 왜 풀이가 저렇게 되는지 도저히 모르겠어요 ㅠㅠ

Q3. 전기기사 과년도 2권 19회차 6번 문제입니다. 평상시 대지전위는 선간전압/sqrt(3) 입니다. 헌데 만약 지락사고시 대지전압은 선간전압과 같아지는 것으로 알고 있습니다. 앞에 다른 문제 예시에서 분명 그렇게 푸는 문제도 있었구요. 정확히 몇번의 몇번 문제인지는 찾아봐야겠습니다만, A상 지락사고시 2차측 오픈 델타에서 A,B,C 상에 인가되는 전압을 구하는 문제입니다. 여러번 나온 문제이기도 하구요. 그 문제에서는 분명 지락사고시 건전상 대지전위는 선간전압과 같았는데 이 문제에선 그대로 인지, 또 A상에 지락사고가 발생했다면 a상 대지전위가 분명 0[V]이어야 하는데 어떻게 지락전류 Ig = E/R이 존재할 수 있는지 모르겠습니다.

Q4. 전기기사 과년도 2권 19회차 13번 (5) 문제입니다. 전류값을 구할 때는 I=P/V에서 V는 220[V]로 계산하였습니다. 전압강하와 전압강하율에서 V와 Vr(수전단 전압)는 왜 110[V] 로 계산하나요? 대충 짐작은 가지만 정확한 해석을 알고 싶습니다.

Q5. 전기기사 과년도 2권 21회차 14번 (4) 문제입니다.  CT비 구하는 문제가 여러번 출제 되는데요 여유율을 계산하면 1260.59~1512.7[A]입니다. 전류비는 1200/5와 1500/5가 있는데 어떤걸 선정해야 하나요? 범위 안에만 있다면 큰 것을 선택하나요..? 비슷한 종류의 문제가 여럿 있는데요 여유율로 계산했을때 정답으로 범위 밖의 변류비를 선정하는 경우도 있었습니다. 선정 기준은 무조건 큰 쪽으로 해야하는 건가요?