공사실기
작성자 박건우 · 작성일 · 분류 공사실기
359 14번 에 답이 측정불가인데 왜 그런것인가요?
15번에 흑색리드선이 -단자이면 +단자에는 무엇이 접속되나요?
17번에 단선측정시 저항으로 놓고 테스터기로측정한다고 했는데 어떠한 원리로 단선여부가 측정되는것인가요?
25번에 계기의 자세가 무슨 말인가요?
26번에 접지저항측정 절연내력시험은 쓸수없는것인가요?
27번에 3상인지 어떻게알수있나요?
이상 6가지 질문에 대한 답변부탁드립니다 교수님
답변 1개
담당교수 ·
1. 저항을 측정하는 원리는 테스터기에서 전원을 인가하여 흐르는 전압과 전류의
비를 이용합니다.
전원이 인가된 상태에서는 이 값이 정확한 값을 측정할수 없습니다.
2. 멀티 테스터기에는 흑색과 적색의 두단자가 있습니다
따라서 +단자에는 적색 리드선이 연결됩니다.
3. 단선이 되면 저항이 무한대로 측정됩니다.
4. 계기의 설치상태를 말합니다.
예를들어 수평계같은 기기들이 기울어져 설치되어있다면 오차의 원인이 됩니다.
5. 충격파 내전압 시험이 절연내력 시험으로 볼 수 있으며,
접지저항 측정은 누전 경보기 변류기 시험과는 다소 거리가 있습니다.
6. 일반적으로 1차가 6600v인 선로는 3상 3선식 특고압으로 보고 있습니다.