기사/공사필기 5장 정류기 부분 질문입니다
작성자 김선훈 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
1번-234페이지 29번
다이오드와 사이리스터는 다른거 아닌가요? 단상전파정류에서 2개나 4개의 다이오드를 사용한다는 의미와
2개, 4개의 사이리스터를 사용한다는 것을 같은 의미로 봐도 상관이 없을까요?
2번-이론부분
교재에서 221페이지를 보면 (1)Ed=root(2)/ㅠ*E(1+cos alpha/2)라는 수식에서 단상반파와 전파 모두 저항만의 부하, 유도성 부하일 경우로
나와있고 밑에는 Ed가 (2)다른 수식으로 나와있는데 잘 이해가 안가서 질문드립니다
설명하실 때 R만의 부하에서 1번 수식으로 푸셨는데 그럼 R만의 부하일 때 (1)번 식을 사용하는거고 L만의 부하일때 (2)번 식을 이용하는 건가요?
3번-239페이지 47번
223페이지 이론에 보면 전기자 권선수를 크게 했을 때 전기자 반작용에 의해 정류가 곤란해지고 전기자 리액턴스 강하가 커져서 역률에 따라 출력이 저하된다 따라서 보상권선을 설치한다 라고 나와있는데 그럼 보상권선의 설치 이유에서 역률개선만 답이고 (가)에 나온 것처럼 정류개선은 답이 될 수 없는건가요?아니면 정류개선보다 역률개선이 우선이라 역률개선으로 답하는건가요?
4번 212페이지 이론
난조의 원인 중 하나가 전기자 회로의 저항이 리액턴스에 비해 큰 경우라고 나와있고 대책에 전기자 저항에 비하여 리액턴스를 크게 할 것이라고
나와있는데 난조가 저항, 리액턴스와 어떤 관계가 있는지 알 수 있을까요?
감사합니다
답변 1개
담당교수 ·
질문1.
다이오드와 사이리스터는 한쪽 방향으로 전류를 흘리는 것은 동일하며,
사이리스터는 게이트를 이용하여 위상제어를 할 수 있는 것입니다.
0도에서 위상제어를 한다면 다이오드와 동일한 출력이 발생됩니다.
질문2.
R만의 부하에서 1번식
R-L부하에서는 2번식이 사용이 됩니다.
*단상반파에서 R-L부하의 식은 좀 더 복잡한식이며 0.45E cos 값이 아닙니다.
(기출문제에 출제 된적 없음.)
질문3.
주 목적이 역률개선이라는 것입니다.
질문4.
전기기사과정 또는 대학교 학부과정에서는 회전변류기의 난조의 원인과 대책에 대하여 항목만을 다루고 있으며,
그 이상 세부항복에 대한 자세한 부분을 다루고 있지 않습니다.
해당원리에 대해서는 전동기 연구분야 별도의 논문자료를 찾아봐 주시기 바랍니다.
다산에듀에서 제공하는 교육컨텐츠는 자격증 범위에 있음을 이해하여 주시기 바랍니다.