기사/공사필기 전기기기 질문있습니다.
작성자 gosean · 작성일 · 분류 기사/공사필기
1)
과복권 발전기에서 전부하전압이 무부하 전압보다 높다는 것을 설명할때 V=E-Ia(Ra+Rs)로 설명하시는데
설명을 좀 뭉뚱구리면서 넘어가셔서.... 잘 모르겠네요 설명을 들으면 결국 V>E이다 라고 하시는데 그럼 왜 무부하전압이 E가 되는건가요
무부하전압은 E-Ia(Ra+Rs) 아닌가요(부하가 없어도 단자전압이 E-Ia(Ra+Rs)으로 같은데...)
2)
수하특성 설명하실때 정전류특성이 아니라 정출력특성이다 라고 하시는데 그럼 책이 잘못나온건가요?
게다가 설명에 부하증가시(전류 증가) 단자전압이 현저하게 강하되면서 부하전류가 급격히 감소된다하는데
무슨소린지요 부하증가라는 말이 부하전류가 증가한다는 말인데 왜 부하전류가 급격히 감소된다는건지 모르겠습니다.
답변 1개
운영교수 ·
안녕하세요. gosean님
p15)
Q1.
과복권발전기는 무부하 전압과 전부하 전압이 동일해지도록 한 평복권보다
직권계자의 자석의 기자력을 강하게 하여 무부하전압 Vo(=E)보다 전부하 전압 V가 높아지도록 설계한 것입니다.
직권권수가 대단히 크기 때문에
자속의 증가효과는 전압강하가 나타나기까지 오랜 시간동안 지속되므로
이때 전부하시 단자전압이 실제로 무부하시 단자전압보다 크게 됩니다.
Q2.
1) 수하특성은 정전류 특성 혹은 정출력 특성으로 이해하시면 됩니다.
즉, 전류가 감소함에 따라 전압이 증가하여 전력이 일정한 것도 수하 특성으로 볼 수 있으며,
부하의 변화에 따라 전류가 일정한 것도 수하특성으로 볼 수 있습니다.
일정한 출력을 원하는 부하에 수하특성이 필요한데,
일정한 전압하에서 전류가 일정할 경우 전력 = 출력이 일정하게 되므로 같은 의미로 이해해주시기 바랍니다.
2) 차동발전기에서 수하특성은 부하가 증가하면 주자속이 감소(차동이므로)하여 유기기전력이 감소하고, 단자전압이 감소합니다.
단자전압의 감소로 부하전류가 감소하고, 다시 유기기전력이 증가하여, 단자전압이 상승합니다.
이러한 과정의 반복으로 인해 어떤 일정한 부하전류로 수렴하게 됩니다.
따라서, 이 일정한 전류인 정전류를 공급하게 되는 것입니다.