기사/공사필기 전기기기 질문있습니다.
작성자 gosean · 작성일 · 분류 기사/공사필기
1)
기동운전의 순서 첫번쨰에서
저항을 최대로 한후라고 되있는데 설명을 들어도 무슨말인지 모르겠습니다.
저항과 자속의 무슨상관 관계가 있나요
저항이 커지면 왜 자속이 줄어드는지 모르겠습니다. 저항이 자기저항을 말하는 건가요?
2)
11번에서 분권발전기가 아닌 그냥 직류 발전기라했는데 왜 분권이라 가정하고 푸는지요/...? 문제가 잘못 나온건가요
3)
정격의 스펙이 나왔는데 왜 문제에서 무부하전압을 물었을떄 정격의 스펙을 이용하는건지요 정격이란 정격부하가 걸렸을때의 스펙인걸로 알고있습니다...
아무런 부하가 걸리지 않은 무부하인데 정격의 스펙을 쓴다는게 이해가 안갑니다.
4)
p16에 병렬운전 조건을 보면 외부특성 곡선이 어느정도 수하특성으로 같을 것 이라고 나와있는데 수하특성이 같다는말은
강의에서 정전류 혹은 정출력 특성이라 했습니다. 그럼 정출력이므로 P는 임의가 아닌 같아야 할것 같은데 왜 이건 안되나요?
수하특성이 정전류인지 정출력인지 괜히 헷갈리네요..... 아님 둘다 맞는 말이라는건지 둘중 하나라는건지....
책에는 정전류지만 강의에선 정출력이다 라고해서 헷갈립니다.
5)
45번은 설명을 하실때 전압이 커지면 전류가 커지는데 전압이 같으면 전류가 클수록 출력이 크다? 라고 하십니다
뭔소린지.... 전압이 커진다했다가 전압이 같다고했다가 무슨말인지 이해를 못하겠습니다...
(추가적으로 (가)는 왜 틀렸나요 타여자 방식은 계자전류와 전압이 무관하고 타여자 발전기 역시 직류 발전기이므로 (가)도 어느정도 맞는말 아닌가요)
답변 1개
운영교수 ·
안녕하세요. gosean님
Q1.
기동할 때에는 기동토크는 최대로, 기동전류는 최소로 하는 것이 좋습니다.
여기서 기동전류란 시동할 때 일시적으로 흐르는 전류를 말하는데 정격전류의 4~6배정도되는 전류를 의미합니다.
이를 최소하기 위해서 저항을 최대로 하여 기동전류를 제한한다는 의미입니다.
그리고, 계자저항이 증가하면 그만큼 계자전류가 잘 흐르지 못해서 자속이 잘 발생하지 못한다는 것입니다.
Q2.
타여자, 직권, 분권 등 각각 다른 특성을 가지고 있어서 문제에서 정확하게 어떤 발전기라고 주어지는 것이 맞지만, 이와 같이 아무런 언급이 없을 시에는 분권이라고 생각하시고 문제에 접근해주시길 바랍니다.
Q3.
타여자 발전기 유기기전력 공식은 E = V+IaRa입니다.
타여자 발전기는 Ia = I인데, 무부하일 경우에는 전류가 0이 되므로 전압강하가 발생하지 않습니다.
따라서, 무부하 단자전압을 구하라고 할 때에는 정격일때 유기기전력을 구해주시면 됩니다.
Q4.
수하특성은 정전류 특성 혹은 정출력 특성으로 이해하시면 됩니다,
즉, 전류가 감소함에 따라 전압이 증가하여 전력이 일정한 것도 수하 특성으로 볼 수 있으며,
부하의 변화에 따라 전류가 일정한 것도 수하 특성으로 볼 수 있습니다.
일정한 출력을 원하는 부하에 수하특성이 필요한데,
일정한 전압하에서 전류가 일정할 경우 전력 = 출력이 일정하게 되므로 같은 의미로 이해해주시길 바랍니다.
Q5.
계자전류가 증가하면 유기기전력이 증가합니다.
만약 발전기 1의 계자전류가 증가하였다고 가정한다면 E1이 증가합니다.
그런데 두 대는 서로 병렬이므로 단자전압 V가 동일해야 합니다.
즉, V = E1-I1*R1 = E2-I2R2을 만족하여야 하므로
유기기전력 E1이 증가하면 I1또한 증가합니다.
그리고 전류 I1이 증가하였다함은 부하에 대한 분담이 증가하였다는 것입니다.