2019년 산업기사 1회 21번)
말씀하신 것과 같이 직력콘덴서도 전체 유도성리액턴스를 감소키므로
송전단측에서본 전체 역률이 개선된다라고 생각할수 있으나
선로의 저항과 리액턴스가 부하에 의하여 결정되는 역률에 큰 영향을 주지 못합니다.
직렬 콘덴서과 병렬 콘덴서 주 목적을 구분하여 주시길 바랍니다.
직렬 콘덴서 : 전압강하보상
> 선로의 직렬리액터 값을 감소시켜서 전압강하 감소
병렬 콘덴서 : 역률개선
> 병렬 콘덴서 = 전력용 콘덴서 = 역률 개선용 콘덴서
> 부하는 전원과 병렬로 연결되어 있는데 이에 따라 지상전류가 흐르게 됩니다.
전력용 콘덴서는 부하와 병렬로 연결하여 진상전류가 흐르게 함으로써
지상전류의 값을 감소시켜 역률을 개선하는 것입니다.
답변 1개
운영교수 ·
2019년 산업기사 1회 21번)
말씀하신 것과 같이 직력콘덴서도 전체 유도성리액턴스를 감소키므로
송전단측에서본 전체 역률이 개선된다라고 생각할수 있으나
선로의 저항과 리액턴스가 부하에 의하여 결정되는 역률에 큰 영향을 주지 못합니다.
직렬 콘덴서과 병렬 콘덴서 주 목적을 구분하여 주시길 바랍니다.
직렬 콘덴서 : 전압강하보상
> 선로의 직렬리액터 값을 감소시켜서 전압강하 감소
병렬 콘덴서 : 역률개선
> 병렬 콘덴서 = 전력용 콘덴서 = 역률 개선용 콘덴서
> 부하는 전원과 병렬로 연결되어 있는데 이에 따라 지상전류가 흐르게 됩니다.
전력용 콘덴서는 부하와 병렬로 연결하여 진상전류가 흐르게 함으로써
지상전류의 값을 감소시켜 역률을 개선하는 것입니다.