기사/공사필기 3상변압기 병렬운전 권수비 질문 있습니다
작성자 김주혁 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
위 사진의 문제에 대한 권수비 10에대한 답은 알겠습니다 일단 저의 질문은
1. A군과 B군은 정격전압을 똑같이 맞추기 위한 권수비가 30:1 , 10:1 로 다르지만 변압기 병렬운전 조건 중 권수비 및 정격전압이 같을 것이라는 조건중 정격전압이 같다는 조건 하나만 만족하면 된다는 건가요?
2. 권수비 계산시에는 각 결선의 선간 전압으로 계산 한다고 알고 있는데 B군 같은 경우 Y결선 선간 입력전압 3000시 권수비 10:1 이므로 델타 결선 선간전압이 300루트3으로 V1 / V2 의 전압비가 10:1 되지 않는데 상전압으로 권수비 계산시에는 10:1이 됩니다. 3상 변압기는 권수비 계산은 상전압의 비로 계산하고 단상 변압기는 선간전압의 비로 권수비를 계산하나요???
질문이 길어서 다시 요약 하겠습니다
1. 병렬운전 조건중 권수비 및 정격전압이 같다는 조건중 권수비는 다르고 정격전압이 같다는 조건 하나만 만족해도 되나요?
2. 권수비 계산시 선간전압으로 한다고 알고 있는데 3상변압기와 단상변압기 모두 선간 전압으로 하나요? 아니면 3상 변압기는 상전압의 비 단상변압기는 선간전압의 비로 계산하나요?
답변 1개
운영교수 ·
안녕하세요. 김주혁님
p152. 7번)
1) 변압기를 병렬운전할때, 권수비 및 1, 2차 정격전압의 크기가 같아야 합니다.(p142 참고)
이를 지키지 않을 경우 순환전류가 흘러 권선이 과열됩니다.
해당문제에서 A군과 B군의 권수비가 다르다는 것에서 혼동이 오신 것 같습니다.
권수비 및 정격전압 일치에 대한 것은 병렬운전하는 두 변압기 사이에서 일치할 것을 말합니다.
즉, A군 B군이 아닌, Y-델타에서는 Y와 델타가 권수비(정격전압)같고,
델타-Y에서는 델타와 Y가 권수비(정격전압)같아야 합니다.
2) 변압기 자체에서는 주어지는 전압비는 상전압/상전압입니다.
하지만, 3상에 대한 1차측 전압과 2차측 전압의 비는 선간전압/선간전압입니다.
예를 들어 22.9/154[kV]라고 하는 것은 선간전압/선간전압을 뜻합니다.
3상 문제에서 상전압이라 언급이 없이 전압을 인가하였다고 했을 때
전압은 무조건 선간전압이라고 생각하시면 되겠습니다.