기사/공사필기 전력공학 질문있습니다.
작성자 gosean · 작성일 · 분류 기사/공사필기
1)
1선 지락사고시 건전상 전압 상승이 루트3배이다.<<<<이 내용을 강의에서 설명해주실때
와이결선과 델타결선 모두를 그려서 설명해주시던데 왜 비접지인데 와이결선이 등장하는건가요?
2)
합조도에서 대지충전전류는 왜 임피던스가 1/3WC인가요
강의에서 그림그려준대로라면 대지충전전류는 캐패시터 하나에 흐르는것으로 표현되있으므로
임피던스가 1/WC아닌가요?
추가적으로 소호 리액터용량 구할때 왜 E^2/Xc 에서 Xc가 1/3WC인가요
3)
정전 유도 방지 대책에서 왜 양선로의 간격을 넓혀야 하나요?
강의에서 선로를 길게하면 C값이 커진다고 하는데 왜 커지는지 모르겠습니다.
혹시 C = 0.02413 / log(D/r) 에서 선로의 간격인 D가 길어지면 log(D/r)가 커지므로
위의 식에서 C가 작아진다 라고 해석하면 될까요?
답변 1개
운영교수 ·
1. 와이결선 계통을 접지하여 사용하고 있으나
이론적으로 와이결선도 접지를 안하면 비접지이며,
이때 1선 지락사고시의 변화는 와이든 결타든 동일합니다.
2.
합조도라는 것은 소호리액터 탭이 공진점을 벗어나고 있는 정도를 나타탭니다.
즉, 소호리리액터 탭전류 I와 전대지충전전류 Ic는 wL과 1/3wC 에 대한 것입니다.
3.
정전용량 단위를 보시면 단위길이(km)당 크기입니다.
따라서 선로를 길게 하면 C값은 커집니다.
그리고 정전유도방지대책에서 양 선로 간격을 넓힌다함은
정전용량 식에서 D가 작아져 C가 작아집니다.