전기공무원 전기직공무원 전기기기교재 직류기파트 질문드립니다
작성자 신민혁 · 작성일 · 분류 전기공무원
안녕하세요 선생님 첨부파일 참조 부탁드립니다.감사합니다
1. 42페이지 78번 질문드립니다
기동전류(Is)라는것이 역기전력(E)이 0일때의 우측폐회로의 왼쪽방향 전류인가요?
제가 그림으로 그려봤는데 오른쪽그림에 기동전류를 나타내봤는데 맞는건지 궁금합니다
이때 전체저항은 (전기자저항 + 부하저항) 이되고 전압은 단자전압으로 놓고 옴의법칙을 써서 기동전류를 구하면 된다고 이해하는게 맞나요?
2. 45페이지 88번 질문드립니다
첨부한 파일에 있는대로 풀이를 해도 맞는것인가요?
3. 47페이지 95번 질문드립니다
분권계자회로에 직렬로 저항을 삽입하면 계자전류가 감소하고 , 그만큼 전기자전류가 증가하게 되는데
위의 과정까지는 이해되는데 (직렬저항인가 직후시점)
문제의 그래프를 보면 정상상태가 되면 전기자전류 값이 약간줄어드는데 왜그렇게 되는지를 모르겠습니다
"토크 = 기계상수 x 자속 x 전기자전류" 이고 문제의 전동기는 일정토크부하를 구동하고있다고 했기때문에
계자전류가 줄어들면 자속도 줄어들기때문에 전기자전류는 상대적으로 커질수밖에없는데
값이 한번 커져서 그값에 계속있는게 아니라 왜 시간이 지나면 다시 줄어들게 되는걸까요?
답변 1개
운영교수 ·
P42. 78번)
네, 맞습니다.
기동전류는 기동시의 부하전류이므로 부하전류로 볼 수 있습니다.
그리고 전기자전류가 계자전류에 비하여 크므로
부하전류는 전기자전류와 같다고 볼 수 있습니다.
P45.88번)
네, 맞습니다.
그런데 공무원 시험은 시간 내에 간단하게 푸는 연습을 해야합니다.
교재의 식을 암기하시길 권장합니다.
P47. 95번)
In = If + Ia
분권전동기 분권계자회로에 직렬저항을 삽입한다는 것은 계자저항이 증가한단는 것이며,
이는 계자전류가 감소하여 전기자 전류는 증가함을 나타냅니다.
그리고 운전 중 계자저항이 추가되면, 갑자기 전류가 요동치는 과도상태를 겪게 되고
과도현상이 끝난 후 정상상태에서는 직렬저항 삽입 전보다 전기자 전류의 크기는 증가된 상태입니다.