기사/공사필기 *궁금합니다.
작성자 철도소년 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
해당 문제에 섹셔널라이저(자동선로구분개폐기)가 포함되서 질문합니다. 앞의 39번에서도, 강의에서도 섹셔널라이저는 개폐기여서 차단능력이 없다고 설명해주시고, 문제에도 비슷한 사례가 있는데 여기선 왜 고장전류차단방식에 포함이 되있나요?
작성자 철도소년 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
해당 문제에 섹셔널라이저(자동선로구분개폐기)가 포함되서 질문합니다. 앞의 39번에서도, 강의에서도 섹셔널라이저는 개폐기여서 차단능력이 없다고 설명해주시고, 문제에도 비슷한 사례가 있는데 여기선 왜 고장전류차단방식에 포함이 되있나요?
답변 1개
운영교수 ·
* 질의 제목에 간단한 주제 작성 부탁드립니다 *
p216. 39번)
선로의 부하전류 개폐는 가능하나, ASS(자동고장구분개폐기)와는 다르게 고장전류 검출능력이 없습니다.
그래서 후비보호기구 차단기와 리클로저와의 상호협력하에 고장전류로부터 선로를 구분합니다.
p219. 46번)
이러한 류의 문제는 문제에서 묻는 포인트를 보셔야 합니다.
그리고 보기들을 통하여 확실하게 답을 도출할 수 있습니다.
해당 문제에서 4번이 확실히 아니므로
섹셔널라이저에 의한 방식이라함은
협조하여 고장전류를 차단한다고 이해할 수 있습니다.