기사/공사필기 변압기 결선 및 등가회로
작성자 황금택 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
최종인 원장님의 강의를 재미 있게 듣고 있습니다. 명강의에 감사 드립니다.
1.변압기 결선에서 와이 텔타변환에 관련 상항입니다.
와이를 텔타로 변화 할시 1/3배인데 동력 공급시 텔타결선을 와이로 변환하면 3배의 동력을 증가 시킬 수 있다는 말인가요? 현장에서 와이 결선을 사용하면 득이 많겠다 생각 듭니다.
2. 변압기 등가 회로 변환시, 2차를 1차로변환시에 전압에 a배 전류에는 1/a배 하는 것은 이해가 가는데 r과 x에는 a^2이 되는 지요?
3. 변압비에서도 마찬가지 입니다.
V1/V2=N1/N2 = I2/I1인데 임피던스 Z1/Z2에는 왜 루트가 있는지요.
공부 한지가 너무 오래되어 가물가물 합니다.
답변 1개
담당교수 ·
1. 3상에서 실제 전력은 루트3*전압*전류입니다. 이 값은 y결선이든, 델타결선이든 같습니다.
즉, 전압 전류가 같다면, 전력도 같습니다.
여기에서 말하는 전력이 3배가 된다는 의미는...
등가 회로라면..전력이 3배가 된다는 의미입니다.
즉, y결선과 델타 결선에서 전압, 전류가 같다면...부하에 있는 저항은 다릅니다.
따라서 y결선과 델타결선에서 임피던스가 같다면, 전압, 전류가 다르고..임피던스가 다르다면
전압, 전류가 같은 관계가 됩니다.
2. 변압기에서 1차 전력과 2차 전력이 같습니다
따라서 전력의 관계로 보게되면..
I1^2 * R1 = I2^2 * R2가 됩니다.
따라서 n = I2/I1 = 루트...가 씌여지게 됩니다.
한번 정리를 해보시기 바랍니다.
3번에서도 똑같은 맥락입니다.