기사/공사필기 6장질문
작성자 박건우 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
139p 5번에
이상전압발생이가장큰게 무부하시개로 인데
상식적으로 부하시 에 이상전압이 더큰거아닌가요?
왜무부하시가 부하시보다 더큰것인가요?
V='ir 이라서 부하시가 이론적으로 더커야하는거아닌가요?
144p 21번에
가공지선에 효과중에 차폐선 효과도있나요?
즉 통신선유도장해경감 효과가있나요?
즉 전자유도장해경감 효과있는거맞나요?
147p 29'번
절연협조와 기준충격절연강도와 결국 같은말아닌가요?
의미에 차이가있나요?
답변 1개
운영교수 ·
안녕하세요. 박건우님
전력공학
1) p139. 5번)
무부하시라고 하는 말은 전기는 공급하고 있으나, 부하가 없다는 의미입니다.
즉, 전압은 정상상태로 공급되고 있으며, 부하가 없기 때문에 전류가 0인 상태를 의미합니다.
이 상태에서 개로할때가 부하가 있는 상태에서 개로할 때보다 더 높은 이상 전압이 발생합니다.
2) p144. 21번)
결론적으로 역할은 할 수 있지만, 효과가 굉장히 미비해 질 것입니다.
차폐선의 원리는 전력선에 흐르는 전류에 의한 자속이 차폐선에 발생하여
이 차폐선에서 전력선과 반대 방향의 기전력과 전류를 발생시켜
전력선에 의한 통신선의 영향을 감소시키는 것입니다.
하지만, 통신선과 차폐선의 거리가 멀어질수록 이 효과는 더욱 감소하게 될 것입니다.
다만, 차폐선이 전력선에 의한 차폐를 직선적으로 막는 것이 아니기 때문에 영향이 아주 없지는 않을 것입니다.
3) p147. 29번)
* 절연협조 : 계통 내의 각 기기, 기구, 애자 등의 상호간에 적절한 절연 강도를 갖게 해서
계통 설계를 합리적이고 경제적으로 할 수 있게 한 것을 얘기합니다.
* 기준충격절연강도 (BIL)
: 기준 충격 절연 강도란 기기나 설비 등의 절연이 그 기기에 가해질 것으로 예상하는 충격 전압에 견디는
강도를 얘기합니다.