안녕하세요. 김동엽님

전력 p212. 27번)

1.직렬 콘덴서

   일반적인 선로에는 L성분(유도성)이 많이 존재하기 때문에 직렬로 콘덴서를 설치하여 

   L성분을 보상해주므로써 선로의 전압강하를 개선하고, 전압변동율도 줄일 수 있습니다.

2. 병렬 콘덴서

    일반적으로 우리가 사용하는 전기기기들은 L부하(지상부하, 유도성부하)인데

    부하말단에 부하와 병렬로 콘덴서를 설치하므로써 지상분을 감소 시켜서 기기의 역률을 개선 할 수 있습니다.

3. 직렬리액터

    선로의 역률을 개선하기 위해서 설치했던 콘덴서로 부터 나오는  5고조파를 제거하기 위해서 설치합니다.

    이때의 직렬리액터는 역률에 거의 영향이 없습니다.

4. 병렬리액터(분로리액터)

    페란티 현상을 방지하기 위한 리액터 입니다.

    무부하시 선로와 대지간의 충전용량 C가 존재하게 되는데

    이에 따라 페란티 현상(수전단전압이 송전단전압보다 높아지는 현상)이 발생하게 됩니다.

    이것을 방지하기 위해 분로리액터를 사용합니다.