기사/공사필기 질문있습니다..1선지락관련입니다

전에 델타결선의 1선지락에 관하여 한번 질문드렸는데..답변을 주셨었습니다.
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안녕하세요..답변드립니다.

델타 결선 벡터도에서 중요한 것은....

접지가 a, b, c상의 중심에 있다가..

지락 사고난 선으로 옮겨 간다는 것입니다.

즉, 접지가 중심에 있을 때에 비해서 지락사고가 발생하게 되면..

접지 점이 상으로 옮겨가게 됩니다.

이에따라 대지 전압이 중심에 있을때 비해서 루트 3배가 된다는 의미입니다.

상전압과 대지전압은 다릅니다
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이렇게 답변 주셨었는데..이해가 되지않아 질문드립니다(죄송합니다..)

델타결선의 벡터도에서 접지가 중심에 있다는것이 이해가 안갑니다.

기본적으로 델타결선에서는 접지가 있을수가 없지 않는것으로 알고있고

그렇기때문에 델타결선방식이 비접지방식이라고 알고있습니다..

또한 접지가 있다고 하더라도 델타결선방식에서 전압의벡터도를 활용할수있는지

잘모르겠습니다. 델타결선에서는 전류벡터를 이용하지않는지요..?

제가 잘못알고있는것인지..아니면 델타에도 접지가 있을수있는건지..잘모르겠습니다.

답변부탁드립니다.