기사/공사필기 질문입니다
작성자 jhp516 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
구를 가는 철사로 접속했을때는 왜 병렬 연결로 취급하나요?
그리고 구를 동심으로 겹쳤을때는 왜 병렬인가요?
그리고 두개의 도선이 나란히 있을때 각각의 정전용량의 합은 직렬로 취급하는데 이유를 잘 모르겠습니다.
작성자 jhp516 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
구를 가는 철사로 접속했을때는 왜 병렬 연결로 취급하나요?
그리고 구를 동심으로 겹쳤을때는 왜 병렬인가요?
그리고 두개의 도선이 나란히 있을때 각각의 정전용량의 합은 직렬로 취급하는데 이유를 잘 모르겠습니다.
답변 1개
운영교수 ·
안녕하세요. jhp516님
* 전기기사 필기 과년도 10개년
* 2011년 1회 9번
p90. 9번)
가는 철사를 연결하게 되면, 중화현상에 의해서 전하가 반지름에 비례하여 분배됩니다.
즉, 전하의 크기가 다르며, 이처럼 전하의 크기가 다른 경우는 병렬연결이라고 합니다.
즉, 전압이 다른 도체구를 연결하였으나, 연결후의 이들의 상태는 병렬연결이 되는 것입니다.
전하의 크기가 같으면 직렬연결이고,
전하의 크기가 다르면 병렬연결이라고 이해해주시기 바랍니다.