전동기가 정지하고 있는 경우 E2 = E1에 대해 질문드립니다. (재질문)

Question

https://www.e-dasan.net/board_view.php?mode=search&id=explain&category=%EA%B8%B0%EC%82%AC%2F%EA%B3%B5%EC%82%AC%ED%95%84%EA%B8%B0&colsname=a.REGUSER&searchtxt=sejong0310&idx=105157

위 질문에 대한 답변으로

'기기 p165)

p165 의 유도기전력의 내용은 권수비 a=1일 때 입니다.

권선비 1일 경우,

정지시

f1(고정자 주파수) = f2(회전자 주파수)

E2(정지시 회전자 기전력) = E1 (고정자 기전력)

회전시

f2=sf1 (즉, 회전시 회전자 주파수f2는 고정자 주파수 f1의 s배 )

아닙니다.'

라는 답변을 받았습니다.

여기서 부터 질문입니다.

1. 권수비가 같을 때는 납득이 갑니다. 그런데 권선계수도 같아야 하지 않나요?

이 부분에 대해선 언급이 없으셔서 재질문 드립니다.

2. 그리고 위에 답변에서 노란색으로 표시한 부분 '아닙니다.' <- 이거 '입니다.' 를 오타내신거죠?

3. 링크를 타고 들어가면 있는 두번째, 세번째 질문에 대한 답변은 해주시지 않아서 답변해주시면 감사하겠습니다.

답변해주시면 감사하겠습니다.

그리고 정말 바쁘실텐데 항상 감사드립니다.

운영교수 · Accepted Answer

안녕하세요 sejong0310님

Q1.
권선비 a=E1/E2 = k1*N1/k2*N2
여기서 k는 권선계수, N은 한 상의 권수를 나타냅니다.
권수비 1이라면 k1*N1/k2*N2 의 비율이 1이 되는 것을 말합니다.

정지시 E1=E2 가 성립한다는 것은
a=E1/E2 = k1*N1/k2*N2=1 이라는 것입니다.
이 비가 다르다면 정지시 E1=E2 가 성립하지 않습니다.

그리고 노란표기하신 글은 이전답변의 오타입니다.

Q2.
문제에서 별다른 언급이 없다면 권수비 a=1 입니다.
그리고 권선비 a=1이라는 것은 k1*N1/k2*N2=1 임을 의미합니다.

Q3.
항상 일치하게 설계하는 것은 아닙니다.
실제 유도기의 권선비의 계산은 관련 설계도서등을 참고하시길 권장합니다.

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