기사/공사필기 인덕턴스와 유도기전력 상관관계

전자기학 자기인덕턴스 이론부분에서 환상철심에 코일을 감고 코일에 직류전압을 걸어주고 코일에 유도기전력 e를 발생시키는 능력, 즉 자기유도 능력정도가 자기인덕턴스 L인데 유도기전력 e = L di/dt 이므로 직류전압을 인가하는 순간 (스위치를 닫은 그 순간)에만 유도기전력이 발생하고 R-L 직렬 회로에서처럼 그 과도기가 지나면 유도기전력이 사라지는게 맞나요?? 그리고 유도기전력은 사라져도 자속은 앙페르 주회적분법칙에 의해 철심에 흐르는게 맞나요?.

그래서 발생된 자속의 양을 토대로 자기 인덕턴스 L을 계산하는게 맞는지...

그렇다면 코일에 굳이 교류가 아닌 직류전원을 인가하는건가요?? 방향(N,S극 방향)이 바뀌는걸 방지하기 위함인가요?

이 유도기전력을 전기기기의 유기기전력 이론과 접목한다면 동기발전기 회전계자애 교류전압이 아닌 직류전압을 걸어줘서 일정한 방향의 자속(N,S극)을 생성하고 외부의 힘(수력, 엔진, 화력 등)의 힘으로 회전시켜서 돌려서 회전자계를 만들어 유기기전력을 발생시키는 것과 상관관계가 있는건가요???