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전기공무원
비례추이에서 r2 변화에 대한 부하토크의 증감 질문드려요
- 작성자
- 임진수
- 작성일
- 2020-05-11 22:35:49
- No.
- 107179
- 교재명
- 전기기기 (다산에듀 개념 교재)
- 페이지
- 117, 120
- 번호/내용
- 다.슬립-속도-토크 특성, 3.비례추이-가-(2)
- 강사명
안녕하세요, 선생님.
죄송해요, 어제 제가 사진 첨부하는 것을 잊었어요... 다시 질문드릴게요.
질문은 어제한 것을 수정해서 올렸어요.
질문1: 교재 117쪽에서 s가 증가하면 토크가 증가한다고 되어 있는데요, 기동전류 그래프는 S를 늘리면 계속 증가하는 그래프여서 이해가 돼요.
제가 올린 사진에서 아래에 있는 그래프가 토크 그래프잖아요, 여기서 토크값이 최대가 되는 s보다 증가하면 오히려 토크가 감소하지 않나요?
아니면 사진에서 위에 있는 그래프(기출에 출제됐던 그래프)와 같은 그래프로 생각해야 하는 건가요?
질문2: s와 N, 전동기 발생토크, 자속 관계를 사진에서 오른쪽에 쓴 것(형광펜 칠해져 있고, 빨강, 검정색 볼펜으로 쓴 부분이요)과 같이
정리해봤는데요.
s가 증가하면 감소하는 것은 속도N, 주파수f, 리액턴스X이고, 증가하는 것은 전동기 발생 토크T, 기동토크, 부하, 부하토크, 기동전류Is, 자속, 철손, 주기인 것으로
정리했는데요... 제가 맞게 생각하고 있는 건가요?
안녕하세요 임진수님.
질문1.
1) 그래프는 전동기가 안정운전이 되기 위한 조건 그래프
2) 그래프는 비례추이에 의한 그래프
* 모든 그래프가 모든 순간 매칭되는 것은 아닙니다.
* 어떤 조건하에서 토크-속도의 그래프이며, 이때 어떤 변수값을 조정하였을 때 이런 특성이 나온다는 것입니다.
3) 토크 감소구간이라고 질문하신 부분을 보시면
기동시 외부저항 R2를 삽입하여 기동토크르 증가하고 정지->운전상태로 가는 구간입니다.
만약 속도를 0으로 수렴한다면 전동기 토크는 감소를 해야 합니다.
질문2.
어느 구간이냐에 따라 다를 수 있습니다.
아래의 유도전동기 속도특성 그래프를 참고하여 보시기 바랍니다.
비례추이의 경우 또다른 그프래가 됩니다.