P433. 27번) 이 문제는 역상 제동 시퀀스입니다. 타이머 위치를 보면 MC1-b접점과 직렬입니다. MC1은 정상운전시 여자되는 MC로서 정상운전 시 MC1-b접점은 떨어져있는 상태가 됩니다. 다시말해, 정상운전 시 타이머는 여자되지 않습니다. 정상 운전을 하다가 BS2를 눌러 MC1이 소자되면 MC1-b접점이 붙게되므로 타이머T가 여자됩니다. 즉, 타이머 T는 정상에서 역상이 될 때 시간을 지연시켜 제동 시 과전류를 방지하는 시간적인 여유를 주게하는 역할을 합니다.
답변감사합니다. 이번에 이해안되면 그냥 암기하겠습니다ㅜㅜ
정상운전시 타이머는 여자되지 않고 bs2버튼을 누르면 mc1소자, mc1 b접점이 붙어 타이머가 여자된다. 여기까지는 이해하는데요.. 어차피 bs2가 a접점 푸쉬버튼이니 누르기전에는 타이머가 여자되지 않고 bs2를 누르면 mc1은 즉시소자되고 타이머는 여자될텐데 그렇다면 굳이 mc1 b접점이 없어도 위의 과정이 가능한것 아닌가요? bs2버튼을 누르기 전에는 어차피 타이머에 전류가 흐르지 않으니까요...
답변 2개
운영교수 ·
안녕하세요 ghkim61님
p433. 27번)
말씀하신대로 해당 접점이 없어도 동작상 결과는 동일하여 동작상 큰 의미는 없지만
완전하고 확실한 동작을 위해 해당 접점이 있다고 이해하시면 됩니다.
그리고 해당 문제는 4번항에 어떤 접점이 들어가야하는지를 묻는 문제입니다.
따라서 해당 번호에 대한 답은 MC1-b접점이 됩니다.
P433. 27번)
이 문제는 역상 제동 시퀀스입니다.
타이머 위치를 보면 MC1-b접점과 직렬입니다.
MC1은 정상운전시 여자되는 MC로서 정상운전 시 MC1-b접점은 떨어져있는 상태가 됩니다.
다시말해, 정상운전 시 타이머는 여자되지 않습니다.
정상 운전을 하다가 BS2를 눌러 MC1이 소자되면 MC1-b접점이 붙게되므로 타이머T가 여자됩니다.
즉, 타이머 T는 정상에서 역상이 될 때 시간을 지연시켜
제동 시 과전류를 방지하는 시간적인 여유를 주게하는 역할을 합니다.