기사실기 질문
작성자 전기쟁이 · 작성일 · 분류 기사실기
| 교재명 | 2013~2019 전기산업기사 실기 과년도 | 페이지 | 173 |
|---|---|---|---|
| 번호/내용 | 16 | ||
16번에 (5)번문제
조금 자세히 설명부탁드립니다.
과년도 강의에서는 전동기 부하는 기동법중에 Y-델타 기동을 한다는 전제로 문제를 해설하신 건가요??
뭔가 이론교재와 해설강의가 앞뒤가 맞지 않아서 뭐가 뭔지 헷갈립니다.
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담당교수 2020-06-30 10:35:36안녕하세요 전기쟁이님
전동기 전원으로 변압기는 델타-델타 결선을 사용합니다.
변압기 2차측이 와이결선일 경우 전동기 코일에 걸리는 전압이 100이라면
변압기 2차측이 델타결선일 경우 전동기 코일에 거릴는 전압은 100루트3 이 됩니다.
따라서, 변압기 결선을 델타-델타로 하여야 하는데
현 문제에서 변압기 결선이 델타-와이로 되어 있습니다.라고 답해주셨는데 강의에서는 와이 결선시 선간전압이 룻트3배의 전압이 걸려 기동전류가 커진다고 하셨습니다. 답변해 주신것 처럼 와이결선시 전동기 코일에 걸리는 전압이 더 높아지기 때문에 델타결선하는 것 아닙니까??
답변 1개
운영교수 ·
P173. 2018년 2회. 16번)
도면을 보시면 단상변압기 2차측 전압이 3150V, 전동기 전압이 3000V 입니다.
따라서, 변압기를 Y결선하면 전동기에 인가되는 전압이 선간전압이 되어 루트3배가 되므로
전동기에 정격 이상의 전압이 걸리게 되므로
해당 위치의 변압기는 델타-델타 결선이 되어야 합니다.