기사실기 변압
작성자 gjkdhkghdkjfgh · 작성일 · 분류 기사실기
실기 정규반 162p 그림을 보면 델타-y 결선에서 y결선 중성점이 접지 돼있습니다.
문제는 y-델타지만 어쨋든 한 상이 결상됐을 때 변압기에 과부하가 걸리는건 마찬가진데 y-델타는 중성선 접지하고 문제에서는 접지하면 안된다가 답이되는거죠?
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담당교수 2020-07-07 11:03:24안녕하세요 ghi02233님
내용1.
와이-델타에서 1차측 와이 중성점 접지를 할 경우
1상이 고장이 나게 되면 1차측 역V결선으로 2상을 3상으로 변환하는 방식이됩니다.
즉, 3상전력공급이 가능합니다. 부하의 용량을 일정하므로 변압기 2대로 전력공급하게 되어
변압기에 과부하 운전으로 인한 소손이 발생할수 있습니다.
따라서 1차측 중성점 접지를 하지 않습니다.
내용2.
델타-와이결선에서 2차측 와이결선 중성점 접지 합니다.
고저압 혼촉시 저압측 전위상승억제 및 중성점접지의 이점에 의한 접지를 합니다.
이 때, 1대가 고장이 나게 되면 3상전력공급이 불가능하게 되므로 변압기 과부하 운전이 되지 않습니다.
따라서 2차측 중성점 접지가 가능한 것입니다.
이렇게 답해주셨는데 분명히 역v결선 수업하실 때 델타-y결선도 한상 고장시 2차 역v결선 할 수 는 있다고 하셨는데요.
이 문제 정답처럼 생각하자면 델타-y결선도 중성점 접지를 하게되면 과부하 발생해서 위험한거 아닌가요?
근데 왜 델타-y는 2차측 중성점을 접지하고 y-델타는 중성점 접지하면 안된다고 하는거죠?
답변 1개
담당교수 ·
1차측 역V 결선은 2상을 3상으로 변환합니다.
2차측 역V 결선은 3상을 2상으로 변환합니다.
델타-와이 결선에서 1상이 고장이 나게 되면 2차측 역V결선이 됩니다.
부하는 3상이고, 전력공급은 2상이므로 전력공급이 불가능하게 됩니다.