안녕하세요. 이성원님

1) 전부하 운전시간이 짧은 경우, 변압기 전일효율을 최대로 하기 위하여는

    무부하손인 철손을 작게하고, 부하손인 동손을 크게하여 운전해야 합니다.

    아래의 그림을 참고해주시고 더 자세한 사항은 전공서적 및 기술사 서적을 참고해주시기 바랍니다.

2) 직렬회로에서는 저항과 리액턴스로 임피던스를 나타내는 것이 편하지만,

    병렬회로에서는 컨덕턴스와 서셉턴스로 어드미턴스를 나타내는 것이 편합니다.

    또, 변압기에서 g(컨덕턴스)는 철손(히스테리시스손, 와류손)과 관련이 있으며,

    b(서셉턴스) 자화전류(자속을 생성)과 관련이 있습니다.

밑의 답변에 조금 더 추가하자면 

직렬에선 저항성분이 합쳐질수록 그 값이 커지게 되고

병렬에선 저항성분이 합쳐질수록 그 값이 작아지게 됩니다.

즉, 병렬에선 저항의 합성값이 커질수록 전류가 잘 흐르기 때문에

비례관계를 나타내기 위한 요소가 필요하게 됩니다.

그래서 이 값을 직관적으로 보기 위해 저항성분의 역수개념인

컨덕턴스, 서셉턴스, 어드미턴스라는 개념이 나오게 됐습니다.

실제로 존재하거나 그런 성분은 아니지만 계산이나

어떤 관계를 쉽게 표현하기 위해서 도입한 개념이라고 보시면 될 거 같습니다.