과년도 3권 133p 7-3) 재질의 및 추가질문

Question

[이전에 한 질문]133p 7-3번)사진첨부) 원장님께서 판서를 운전+기동이라고 하셨는데 구하는건 기동에서 입력을 뺀 값이 최대로 되는 값인데 문제에서 요구하는 것과 어떤 연관성이 있는지를 잘 모르겠습니다... 문제이해를 못한 것 같습니다 ㅠ[교수님 답변]안녕하세요, 답변드립니다.기사 실기 과년도 3권, p133, 7-3번)기동-입력 이라는 내용을 이해하실 필요가 있습니다.기동 : 기동용량입력 : 기 운전중 용량 을 의미합니다.따라서, 이것을 기동 + 기 운전으로 표현할 수 있습니다.[재질의]교수님 답변 감사드립니다. 기동=기동용량, 입력=기운전용량이란것은 이해했습니다.그렇다면 문제에서 기동 - 입력으로 주어졌다 할것 같으면 기동 - 기운전이 되어야하지 않나요? 그러니까 서로 왜 더하는지 이해가 안됩니다 ㅠㅠ추가질문 : 124p 14-2번)Ry1,2계전기 설정값 구할 때 변압기가 문제에서 3상이 아니라 단상이 주어졌는데 분모에 왜 루트3을 곱해주나요?변압기가 3개가 있긴하지만 단순히 용량이 3배가 됐다는 얘기 아닌가용?

운영교수 · Accepted Answer

안녕하세요 답변드립니다.2016년 2회. P131. 7번) (3)발전기 용량을 구하는 공식이므로 그대로 암기하셔야 합니다.부하 중 가장 큰 유도전동기의 시동용량으로부터 구하는 방법은 다음과 같습니다.(문제의 '기동[kW]-입력[kW]'이란 아래 식에서 PL-Pm 을 의미)하단 링크는 해당 문제에 대하여 좀 더 상세하게 설명한 강의이오니 참고하시길 바랍니다.https://youtu.be/DAWuq5WwyL4p123. 2016년 1회. 14번) (2)MTR에 적혀있는 1φ4MVA x 3 의미는단상 4MVA 3대를 사용하여 3상을 공급한다는 것입니다.변압기 와이결선, 델타결선 또한 3상 결선입니다.Ry1, Ry2는 MTR 1차측으로 3상이며,따라서 이에 대입되는 P는 4MVA*3 가 되고 이를 루트3*선간전압.으로 나눕니다.Ry3, Ry4는 MTR 2차측에 존재하며문제에서 전기로와 전열기의 전류 및 CT비가 주어졌습니다.따라서 계전기에 흐르는 전류= CT 2차전류 = CT1차전류(=부하전류) * 1/ CT비.로 구합니다.

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