기사실기 기동 운전
작성자 롱무원갈거야 · 작성일 · 분류 기사실기
원장님 혹시 다 이해가 되었는데 살짝 헤깔리는 부분이
그림에서 PBS 를 ON 시켜서 MCM 을 여자 시키고 타이머도 여자되고 그리고 MCS도 여자되다가 T초후에 MCS가 소자되고 MCD가 여자되잖아요
근데 여기서 기동이랑 운전이랑 어떤차이고 어떻게 구별한건지 헤깔려요
기동이 Y고 운전이 델타인거 자체는 알겠는데
MCM MCS 같이 여자 되는거라 기동이라 생각하면되는건가요?
그리고 시간지난후에 MCD가 여자되니까 이게 운전이라 생각하면되나요??
그러니까 쉽게 기계를 운전하기전에 기동(준비?) 하고 서서히 기동은 끝나고 운전이 시작한다 이렇게 생각하면될까요..?
그리고 혹시 그림에 T(2) T(1) MCM(1) 여기 괄호안에 숫자는 무엇을 의미하는건가요??
*아 그리고 혹시 투명자 첨부한 사진처럼 이런 자 말씀하시는거맞죠?? 시험장에 가져가도되는거죠??
답변 1개
운영교수 ·
질문1.
전동기는 전원을 투입하자마자 바로 운전상태가 될 수 없습니다.
즉, 전동기는 기동상태를 거쳐 운전상태가 되는데,
멈춰있는 전동기를 일정한 회전상태인 운전상태가 되게 하기 위한 기동과정에서는 큰 전류를 요합니다.
그리고 이 전류는 전동기에 영향을 주므로 이를 제한하기 위해 여러 기동 방법이 있게 되는 것입니다.
제동은 운전하고 있는 전동기를 멈추기 위한 힘입니다.
그리고 회전하고 있는 전동기를 갑자기 멈추는 것은 큰 힘과 전류가 필요한데, 이는 전동기에 무리를 줍니다.
따라서 이를 제한하기 위하여 제동 방법을 두는 것입니다.
질문2.
접점의 개수를 의미합니다.
질문3.
네, 첨부하신 자도 가능합니다.