기사/공사필기 궁금한점이 있어서 문의드립니다.

작성자 12315134 · 작성일 · 분류 기사/공사필기

교재명
전기기기
페이지
16
번호/내용
특성곡선

5강 30분 15초~부터 최종인 선생님께서

만들어진 전압에서 전기자 권선저항의 전압을 뺀것이 단자전압이고

권선저항의 전압이 거의 없기때문에 단자전압과 유기기전력이 같다라고 설명해주시는데


1. 걸려있는 부하가 없기때문에 전기자 권선저항과 전기자 권선저항의 값이 존재하지만 그 값이 매우 작기때문에 전류가 거의 안흐른다고 하시는건가요?

2. 만들어진 전압에서 전기자 권선저항의 전압을 빼는 이유가 회로도를 해석하면 전기자 권선저항과 부하저항이 병렬로 연결된 상태이고 그 병렬을 하나의 저항으로 만들면 거기에 전기자 권선저항이 직렬로 연결된 상태이기 때문에 권선저항의 전압값을 뺀 값이 저항에 걸린다고 설명해주신건가요?

답변 3개

12315134 ·

그리고 무부하에서 e=v인 이유가 회로도를 제작해보면
--------Rf--------
E----Ra----- -----
--------R---------
위와같은 모습에서 R은 전류가 흐를수없음 즉 저항 = 무한대 이기때문에 저항과 계자권선 저항을 합한값이 무한대에 수렴하기때문에 전압이 인가될시 모든 전압이 무한대쪽으로 가기때문에 무부하에서는
기전력 = 인가전압 이렇게 생각해도 괜찮을까요?

12315134 ·

댓글이 깨졌는데 기전력과 권선저항이 직렬로 그 오른쪽에 계자저항 과 부하저항이 병렬로 그리고 거기에 왼쪽에 권선저항이 직렬로 연결된 모습입니다.

담당교수 ·

안녕하세요. 답변드립니다.

1) 걸려있는 부하가 없기 때문에 전류가 매우 작게 흘러 전압강하가 무시해도 될 정도로 작아진다는 의미입니다.

2) KVL에 의하여 유기기전력 E에서 전압강하 Ia*r을 빼면 단자전압 V가 나오게 됩니다.
이때, E-Ia*r=V 에서 무부하시 Ia=0이기 때문에 E=V가 됩니다

댓글에대한 답변) 적어주신 회로에 대한 설명으로 정확한 회로를 파악하기 어렵지만,
무부하시 기전력 = 단자전압인 이유는 위에서 말씀 드린 이유와 같습니다.