기사/공사필기 부하전압
작성자 yisoohun · 작성일 · 분류 기사/공사필기
1차측 전압이 2차측 무부하전압 곱하기 권수비라고 해설이 나와있는데.
1차측은 부하전압 무부하전압이 없나요?
그리고 왜 2차측 무부하전압에 권수비 곱한게 1차측 단자 전압이 되나요?
전부하전압에 권수비 곱한게아닌가요
1차와 2차 측의 전부하전압 무부하전압 관계에 대한 설명이 교재에없는거 같은데 교재에 설명이 나와있나요?
작성자 yisoohun · 작성일 · 분류 기사/공사필기
1차측 전압이 2차측 무부하전압 곱하기 권수비라고 해설이 나와있는데.
1차측은 부하전압 무부하전압이 없나요?
그리고 왜 2차측 무부하전압에 권수비 곱한게 1차측 단자 전압이 되나요?
전부하전압에 권수비 곱한게아닌가요
1차와 2차 측의 전부하전압 무부하전압 관계에 대한 설명이 교재에없는거 같은데 교재에 설명이 나와있나요?
답변 1개
담당교수 ·
전기기기 p131. 34번)
변압기 권수비 a=n1/n2=E1/E2 에서
이상적인 변압기라면 무부하시 전압 V0 = 2차 유기기전력 E2 가 됩니다.
그리고 무부하시 전압강하가 존재하지 않으므로
무부하시 전압 Vo는 전압강하가 발생하기 이전의 전압.
즉, 2차 정격전압 + 전압강하. 만큼이 무부하시 전압 Vo가 됩니다.
전부하시 2차전압 Vn = 2차 정격전압 = 115V
2차 입력전압 = 2차측 유기전압 E2 = 무부하 전압 Vo = 115 + 115*0.02 = 117.3V
그리고 문제에서 1차측 전압강하에 대한 별다른 언급이 없으므로
1차측 단자전압 = 1차측 권선의 전압
1차 전압 = 1차 권선의 전압 E1 = 1차측의 단자전압 = 117.3*20 = 2346V