기사실기 한 번 짚고 넘어가려구요...[추가문의 포함]

간단한 질문입니다 교수님....

표에 보면 단상 2선식과 단상 3선식에서 전압강하 식을 보면 전압을 E로 표현합니다.

그런데 3상 3선식과 4선식에서는 V로 표현합니다.

이유가 있을까요?

혹시 단상 2선이나 3선식에서 대지전압과 상전압이 같아서 E로 표현한 것이고

3상3선은 대지전압과 상전압이 √3배 차이가 있어서 V로 표현한 것인건가요?

그리고 기준이 선간이나 상전압이 같기 때문에 상전압이라 한 것이고

3상4선식은 기준을 선간전압과 상전압이 √3배 다르고 대지전압과 상전압이 같기 때문에 선간전압이라 하고 E가 아닌 V로 표현해 놓은 것이구요?

제가 바르게 이해하고 있는 겁니까 교수님?

[추가문의]

38P에 조건에 따른 전압강하 및 전선의 단면적에서요...

1. 고유저항이 (1/58) X (100/C)

이 공식이 어디에 있었습니까?

전 필기준비할 때 한 번도 보지 못한 공식인데요????

그런데 최종인 원장님은 당연히 알꺼라는 전제하에 특별한 설명이나 언급없이 지나갔습니다.

제가 필기시험 준비를 잘 못해서 있는데 공부를 안 한 건가요?

2. 어디에서는 "조건에 따른 전압강하"를 "전압강하 계산약식"이라고도 표현하던데요?

이 부분에 대해서도 설명 부탁드립니다.

[추가문의]

교수님 또 추가문의가 있어서요 ^^

38P 부하중심거리 및 전선 최대긍장에서요....

강의 중 교수님께서

부하중심거리가 배선설계의 긍장이라고 하셨습니다.

제가 맞게 들은거죠?

그리고 표의 전류를 설명하실 때 임의의 전류라고 말씀하셨습니다.

그럼 계산할 때 표의 전류는 표에 있는 어떤 전류를 넣어도 상관없다는 뜻인거죠?

그리고 배선설계의 전압강하는 선간전압 * 전압강하율이라고 하셨는데 이걸 그대로 공식으로 암기하면 되는거죠 교수님?

그리고 전압강하율을 %로 주면 100을 나눠줘야 하는 거구요?