기사/공사필기 [전력공학]183p 재질문
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답변 감사합니다. 근데 아직 정확히 이해가 안되서 다시 질문드립니다.
설명에서 6.6[kV]은 선간전압이라고 하셨고 GPT 1차측 각 상에 걸리는 전압은
6600/루트3, 변압비는 상전압을 기준으로 계산한다고 하셨는데
그럼 2차측의 각 상에 걸리는 전압은 110/루트3이고 1선고장시 루트3배 하면
답은 110이 되어야 하는거 아닌가요?
죄송합니다만 다시 부탁드리겠습니다.
설명에서 6.6[kV]은 선간전압이라고 하셨고 GPT 1차측 각 상에 걸리는 전압은
6600/루트3, 변압비는 상전압을 기준으로 계산한다고 하셨는데
그럼 2차측의 각 상에 걸리는 전압은 110/루트3이고 1선고장시 루트3배 하면
답은 110이 되어야 하는거 아닌가요?
죄송합니다만 다시 부탁드리겠습니다.
답변 1개
담당교수 ·
이 gpt는 매우 실기에서도 자주 나오는 부분입니다.
gpt에 있어서 지락 사고가 발생하지 않은..일반적인 경우와
지락사고가 발생한 경우가 있습니다.
말씀해주신 부분....
설명에서 6.6[kV]은 선간전압이라고 하셨고 GPT 1차측 각 상에 걸리는 전압은
6600/루트3, 변압비는 상전압을 기준으로 계산한다고 하셨는데
그럼 2차측의 각 상에 걸리는 전압은 110/루트3이고 1선고장시 루트3배 하면
답은 110이 되어야 하는거 아닌가요?
이 부분은 지락 사고가 발생하지 않았을 때입니다.
지락사고가 발생하지 않았을 때에는 각 상에 110/루트3 이 걸리고,
a, b, c 3상의 합이 0이기 때문에 V2에는 0V가 측정될 것입니다.
그런데, 문제에서처럼 A상에서 지락사고가 발생한다면..
B,C상의 대지전압이 루트 3배 상승하고..
따라서 B, C 1차에는 6600V가 걸립니다.
따라서 B, C의 2차에는 110V가 걸리게 되며,
2차의 전압은..A상이 0, B, C상이 110 이 걸리게 되어
V2에는 B, C의 벡터 합인 110*루트 3V의 전압이 걸리게 됩니다.