기사/공사필기 유도전동기 부하 증가에 따른 전기적 값 변화

작성자 이유희 · 작성일 · 분류 기사/공사필기

교재명
전기기기 단권
페이지
2018년 버전 p179 13번
번호/내용
p179 13번 등



1.

p179. 13번 문제에서 부하가 증가 할때는 무거운 것을 달았다(기계적출력을 대표하는 저항R=(1-s)/s*r2이 증가하여 걸리는 출력전력이 증가)입니다. 이때 무거운거를 돌릴려면 토크가 크고 무거우니깐 속도가 감소합니다. 그리고 N=(1-S)Ns에 따라 속도가 감소하려면 슬립이 증가하는 것으로 설명하시는 거는 이해했습니다.

이론 설명에서는 유도전동기 토크는 전압의 제곱에 비례하고 토크는 슬립에 반비례 하므로 슬립은 전압의 제곱에 반비례한다고 설명한것이랑 모순됩니다.

답변하신거를 몇 개 찾아봐서 읽어봤습니다. 여기서 비례하는거는 동일출력일때라는 전제조건이 있어야 된다고 하셨는데 부하가 증가된다는 말이 기계적출력을 대표하는 저항R=(1-s)/s*r2 에 걸리는 출력전력이 달라지기 때문에 전제조건을 만족하지 않는 거겠죠?

2.

전동기 토크는 전압의 제곱에 비례하고 토크는 슬립에 반비례 하므로 슬립은 전압의 제곱에 반비례하는 비례식을 이용해서 기동토크와 기동전압을 구하는 문제들은 3상 유도전동기의 출력전력이 변하지 않았다는 가정하고 푸는 것으로 추정됩니다.

이때 비례식으로 풀어야하는 문제를 구분할 수 있는 방법은  문제에 전부하 토크 혹은 전부하 슬립이라는 용어가 나온다면 출력전력은 동일하다고 가정하면 되나요?

3. 

p179. 13번 문제에서 부하가 증가 할때는 무거운 것을 달았다(기계적출력을 대표하는 저항R=(1-s)/s*r2이 증가하여 걸리는 출력전력이 증가)입니다. 이때 무거운거를 돌릴려면 토크가 크고 무거우니깐 속도가 감소합니다. 그리고 N=(1-S)Ns에 따라 속도가 감소하려면 슬립이 증가하는 것으로 설명하시는 거는 이해했습니다.

p194. 58번 문제에서는 역률을 설명하실 때 부하증가하면 저항성분 증가(기계적출력을 대표하는 저항R=(1-s)/s*r2이 증가)해서 역률 상승인데 위에 13번 문제처럼 이해하려고하면 부하가 증가하면 슬립이 증가하는데 EX) S=0.1이면 R=9*r2         S=0.2이면 R= 4*r2로 오히려 저항이 감소하는데.. 이거를 어떻게 이해해야 할까요??ㅠ

부하증가는 분명 부하의 출력전력의 증가이므로 부하전류가 상승하거나 저항R이 상승해야 하는데 둘다 상승하는 것인지??

막상 논리적흐름대로 따라가려고 하니깐 막히는게 많네요.  논리적 흐름으로 다시 한번 구체적으로  설명 부탁드리겠습니다.

(강의 3번정도 봐도 이해를 못했습니다.ㅠㅠ)


설명 해주시면 정말 감사하겠습니다.

답변 1개

담당교수 ·

안녕하세요. 답변드립니다.

현재 질문에서 혼동하시고 계신 부분이 있습니다.

말씀해주신 기계적출력을 대표하는 저항 R=(1-s)/s *r₂는 전동기 기기 자체의 기계적 출력 저항이지

전동기 외부에 부착하는 부하를 의미하는 저항이 아닙니다.

따라서 현재 질문의 전제조건이 틀렸기에, 질문에 답변을 드리기 어렵습니다.

즉, 예를 들면 선풍기 모터가 회전할 때 모터 자체의 저항이 R이라고 한다면
부하는 선풍기 모터에 장착하는 날개와 같은 것입니다.

서로 다른 개념인데 이를 동일한 개념으로 생각하신듯 합니다.

따라서 부하와 저항 R을 연관지어 보시지 말고(모든걸 수식과 연관지어 해결하려하지 마시고)
강의와 교재의 해설의 글 그대로 이해해주시기 바라겠습니다.