기사/공사필기 [전력공학] 108p 비율차동계전기 질문입니다.
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차동계전기 그림에서 변압기 1차측이 델타, 2차측이 Y결선이면 CT는 30도 위상차를 보상하기 위해 각각 1차측 Y, 2차측 델타로 결선한다고 알고 있습니다.
이를 이용한 문제를 본적이 있는데 변압기 2차측의 CT 2차측에 흐르는 전류는 CT비를 이용해서 전류를 계산한 다음 루트3을 곱했었습니다.. 이건 델타결선이기 때문에 선전류가 상전류에 비해 루트3배 크기 때문인데.. 그러면 변압기 1차측에 있는 CT의 선전류를 구할때는 Y결선이기 때문에 루트3을 곱할 필요가 없는거죠?
그리고 보통 CT는 Y결선을 기준으로 CT비 계산하는 건가요?
마지막으로 CT도 상을 기준으로 계산하는 건가요?
(이 부분에 대해 여기저기 질문했는데 어떤분은 상을 기준으로 한다고도 하고 어떤분은 선간을 기준으로 한다고 해서 확실히 알고 싶습니다..)
글이 좀 길지만 답변 부탁드리겠습니다.^^
이를 이용한 문제를 본적이 있는데 변압기 2차측의 CT 2차측에 흐르는 전류는 CT비를 이용해서 전류를 계산한 다음 루트3을 곱했었습니다.. 이건 델타결선이기 때문에 선전류가 상전류에 비해 루트3배 크기 때문인데.. 그러면 변압기 1차측에 있는 CT의 선전류를 구할때는 Y결선이기 때문에 루트3을 곱할 필요가 없는거죠?
그리고 보통 CT는 Y결선을 기준으로 CT비 계산하는 건가요?
마지막으로 CT도 상을 기준으로 계산하는 건가요?
(이 부분에 대해 여기저기 질문했는데 어떤분은 상을 기준으로 한다고도 하고 어떤분은 선간을 기준으로 한다고 해서 확실히 알고 싶습니다..)
글이 좀 길지만 답변 부탁드리겠습니다.^^
답변 1개
담당교수 ·
말씀하신 것처럼 1차가 y결선이라면 선전류나 상전류가 같기 때문에 루트 3을 곱할 필요가 없습니다.
또한 보통 ct 전류 구하는 문제는 상황에 맞게 계산해야 합니다.
만약 문제가 있다면 문제를 통해서 풀어드리겠습니다.