기능사실기 [기능사실기] 전동기 결선에 대해 질문합니다.
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전병칠원장님의 시퀀스 제어 잘 보고 있는데요.
오늘 y-델타 기동 동영상 보면서 궁금한게 있습니다.
그림을 그리실때 모터를 기준으로 위쪽은 R,S,T상
아래쪽은 u,v,w 이렇게 표시하셨는데 이 전동기의 위쪽3선과
아래쪽3선은 모두 고정자의 권선인가요?
그리고 y결선은 그대로 선을 묶어서 사용하는데
델타 결선으로 할 때는 왜 하나씩 밀려서 접속을 하는지
(R->v, S->w, T->u) 궁금합니다.
오늘 y-델타 기동 동영상 보면서 궁금한게 있습니다.
그림을 그리실때 모터를 기준으로 위쪽은 R,S,T상
아래쪽은 u,v,w 이렇게 표시하셨는데 이 전동기의 위쪽3선과
아래쪽3선은 모두 고정자의 권선인가요?
그리고 y결선은 그대로 선을 묶어서 사용하는데
델타 결선으로 할 때는 왜 하나씩 밀려서 접속을 하는지
(R->v, S->w, T->u) 궁금합니다.
답변 1개
담당교수 ·
전동기에 사용하는 UVW XYZ는 모두 모터의 고정자측 코일입니다.
선을 하나씩 밀려서 사용하는 이유는 다음과 같습니다.
모터는 총 3개의 권선으로 되어있습니다.
따라서 총 6가닥의 선이 나오게 되게지요
그 6가닥의 선을 하나의 문자로 표현하면 u------x, v--------y, w--------z 로 표현합니다.
따라서 만일 r상의 전원이 u와 x에 동시에 물린다면 같은 코일에 물리는 것이므로 이는 자기적인
역할을 하지 못합니다. 서로 위상을 만들어 주기 위해서 다른선과 접속하여야 델타결선의 동작원리가
만들어 지게 되는 것입니다.