기사실기 설명 좀 해주세요 교수님 II
작성자 어렵다 인생 · 작성일 · 분류 기사실기
1. 교수님
160P에
선도체의 단면적 선정 방법에는
Step 4에 전동기의 기동시 허용전압강하율을 고려해서 단면적을 선정하라고 했습니다.
그런데
173, 187P에 3, 4 예제를 보면
조건에 전동기의 기동시 전압강하율이 주어졌는데요
풀이에서보면 부하든 전동기든 운전시 전압강하율만 고려해서 단면적을 선정하고
기동시 전압강하율은 고려하지 않고 넘어갑니다.
2. 160P에
선도체의 단면적 선정 방법에는
Step 6에 단락고장전류에 의한 도체의 온도상승을 고려한 단면적을 선정하라고 돼 있습니다.
그런데 예제 2~5 어디에도 이 과정도 없습니다.
그런데 단락전류는 또 구합니다.
3. 160P에
선도체의 단면적 선정 방법에서
Step 5 : 전동기의 기동전류에 의한 도체의 온도상승을 고려한 단면적 선정에서요
예제 3에서는(176P)

그런데 예제 4에서는(191P)

이렇게 됩니다.
그런데 136P에서는

어디에서는 설계전류에 전전압 기동배율을 곱하게 하고
어디에서는 간선에 흐르는 전류를 곱하게 하고
그런데 정작 기본 공식은 전동기 정격전류와 전전압 기동배율을 곱하게 돼 있고....
왜 그러는건지 설명 부탁드립니다.
답변 1개
담당교수 ·
1.전선의 단면적은 허용전압강하율에 반비례하게 됩니다
따라서 운전시의 전압강하율보다 기동시의 전압강하율이 클 경우
운전시의 단면적이 더 크게 선정되며,
기동시의 전압강하율은 단면적 산정에서 큰 의미가 없어집니다.
참고적으로만 숙지해주시기 바랍니다.
2. 1번과 마찬가지입니다.
3.
p176.설계전류를 정격전류로 볼 수 있습니다.
p191. 해당 내용은 간선에 대한 과전류 보호 설계방법으로 전동기 분기회로와는 다르게
배율의 경우 라. (4)항에서 배율일 고려하여 기동입력을 구한 후 다음 (5)~(11)까지의 계산을 거쳐
도체의 계산 단면적을 구하게 됩니다.