기사실기 경부하시에 콘덴서가 과대 삽입되는 경우의 결점을 4가지 쓰시오.
작성자 다산왕 · 작성일 · 분류 기사실기
안녕하세요
해당 문항에 대한 다산에듀 단답 자료집 답안에서는
① 앞선 역률에 의한 전력 손실이 생긴다.
② 모선 전압의 과상승
③ 설비용량 여력이 감소하여 과부하가 될 수 있다.
④ 고조파 왜곡의 증대
⑤ 계전기 오동작
여기서
1. ① 앞선 역률에 의한 전력 손실이 생긴다. -> 앞선 역률일 때 왜 전력 손실이 발생하나요?
2. ⑤ 계전기 오동작 -> 왜 계전기 오동작이 발생하나요?
3. ② 모선 전압의 과상승 -> 왜 모선 전압의 과상승이 발생하나요?
4. ② 모선 전압의 과상승 -> 모선 전압의 과상승과 페란티 현상이 어떤 관련이 있나요?
답변 1개
운영교수 ·
안녕하세요 답변드립니다.
1~2)
역률 개선이란 부하에 유도부하인 전동기가 접속된 경우 무효전력 발생으로 역률이 저하하게 되는데
이 때 전력용 콘덴서를 병렬로 접속하게 되면 지상 무효전력이 보상되어 역률이 개선되게 됩니다.
이 때문에 전력손실의 경감, 전압강하 감소, 전기요금의 절약 등의 좋은 장점을 취할 수 있게됩니다.
하지만 콘덴서 용량이 너무 과하게 설계되어 유도성 지상 무효전력보다 더 크게 접속이 되면
오히려 진상 전류에 의한 진상 무효전력이 발생되어 역률이 더욱 떨어지는 문제가 생길 수 있게 됩니다.
그렇게 되면 감소하였던 전력손실, 전압강하 등이 다시 증가하게 되고,
또한 위상과 방향성을 검출하는 보호계전기의 경우에는 오동작이 일어날 수 있습니다.
3~4)
일반적으로 중부하시에는 L성분이 크고, 경부하시에는 C성분이 더 큽니다.
이때, 콘덴서의 용량이 과삽입되면 페란티 현상으로 전압이 상승합니다.
이것을 모선전압 과상승으로 표현한 것입니다.
(* 페란티 현상 : 수전단전압이 송전단전압보다 커지게 되는 현상)
* 더욱 자세한 내용은 전공서적 또는 기술사 서적을 참고부탁드립니다.