기사실기 기사실기 이론 P410의 23번 문제 작성자 삭제 · 작성일 2013-07-03 08:12:16 · 분류 기사실기 P410의 23번 문제에서 A선에 지락사고 발생시 B,C선의 대지전압을 구할 때 왜 루트3을 곱해주는지,그리고 전압계와 경보벨의 지시전압을 구할 때 왜 루트3을 곱해주는지 설명 부탁드립니다.
담당교수 · 2013-07-03 11:39:23안녕하세요 김진영님. 문제에서 보시면 선간전압이 6600V 입니다. 이때, 대지전압은 선간전압을 루트3으로 나눈값이므로 6600/루트3이 됩니다. 여기서 A상이 지락이 발생하면 A점이 대지가 됩니다. 하지만 6600V는 한전에서 공급하는 전압값이므로 변하지 않습니다. 따라서 A점이 대지가 되고 B점과 A점간에는 6600v가 되므로 대지전압이 6600이 되는 것입니다. PT를 거쳐서 a, b, c 에는 지락사고전에는 110/루트3의 전압이 걸립니다. 하지만 지락이 발생하면 a=0, b=c=110V가 됩니다. 이 때 전압계에 걸리는 전압은 Va+Vb가 되므로 벡터적 합에 의하여 110루트3이 되는 것입니다.
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담당교수 ·
문제에서 보시면 선간전압이 6600V 입니다.
이때, 대지전압은 선간전압을 루트3으로 나눈값이므로 6600/루트3이 됩니다.
여기서 A상이 지락이 발생하면 A점이 대지가 됩니다.
하지만 6600V는 한전에서 공급하는 전압값이므로 변하지 않습니다.
따라서 A점이 대지가 되고 B점과 A점간에는 6600v가 되므로 대지전압이 6600이 되는 것입니다.
PT를 거쳐서 a, b, c 에는 지락사고전에는 110/루트3의 전압이 걸립니다.
하지만 지락이 발생하면 a=0, b=c=110V가 됩니다.
이 때 전압계에 걸리는 전압은 Va+Vb가 되므로 벡터적 합에 의하여
110루트3이 되는 것입니다.