기사/공사필기 병렬 콘덴서, 직렬 콘덴서
작성자 나자마카 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
병렬 콘덴서는 역률 개선 목적이고, 직렬 콘덴서는 전압강하를 보상하기 위한 목적이라고 강의하셨는데, 콘덴서를 직렬로 연결하면 전압강하를 통해 전압을 조정하여 역률을 개선할수 있지 않나요? 전류를 통해서만 역률을 개선해야 되는 건가요?
(직렬에서의 L-C는 전압으로 기준으로 하고, 병렬에서의 L-C는 전류를 기준으로 하는 건 알고 있습니다)
작성자 나자마카 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
병렬 콘덴서는 역률 개선 목적이고, 직렬 콘덴서는 전압강하를 보상하기 위한 목적이라고 강의하셨는데, 콘덴서를 직렬로 연결하면 전압강하를 통해 전압을 조정하여 역률을 개선할수 있지 않나요? 전류를 통해서만 역률을 개선해야 되는 건가요?
(직렬에서의 L-C는 전압으로 기준으로 하고, 병렬에서의 L-C는 전류를 기준으로 하는 건 알고 있습니다)
답변 1개
담당교수 ·
*직렬콘덴서 역률개선
직렬콘덴서는 선로의 유도성리액턴스를 감소시켜, 전압강하를 감소하는 역할을 합니다.
전체 유도성리액턴스를 감소키므로 송전단측에서본 전체 역률이 개선된다라고 생각할수 있습니다.
하지만, 선로의 저항과 리액턴스는 부하의 저항과 리액턴스에 비해 매-우 작기 때문에,
부하의 역률에 큰 영향을 주지 못합니다. 무시할 정도로 미미하다라고 보시면 됩니다.
따라서 역률개선의 목적으로 사용한다고는 보기 어렵습니다.