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기사/공사필기
저항의 직렬연결,병렬연결에 대해 문의드리겠습니다.
- 작성자
- 캔들100
- 작성일
- 2021-09-14 23:05:15
- No.
- 133500
- 교재명
- 2021년 개정판 전기(산업)기사/공사(산업)기사 회로이론 및 제어공학
- 페이지
- 7~8
- 번호/내용
- -/저항의직렬연결,병렬연결
- 강사명
안녕하십니까 교수님
아래 문의드리겠습니다
문의1) 저항의 직렬연결에서 강의중 말씀하신 내용
: " 첨부 그림1) 에서 전원에서 나오는 전류 I1,R1으로 들어가는 전류를 I2, R2로 들어가는 전류가 I3 라면
직렬연결에서는 KCL를 적용해서 I1=I2=I3가 됩니다." 라는 말씀중
KCL를 적용해서 "왜 I1=I2=I3가 되는지요? 간단히 설명 부탁드리겠습니다. "
* 제의견:
KCL 는 들어가는전류는 + , 나오는 전류는 - 로 그래서 저는 " - I1 +I2 +I3 = 0 " 으로 식을 썼는데.... 틀렸습니다."
문의2) 병렬연결에서 첨부 그림1과 같이 강의중 말씀하신내용:
"이 높이나 이 높이나 선은 의미가 없어요." 라는 말씀이 무슨 뜻인지요?
문의3) 병렬연결에서 강의중 말씀하신내용
: " 첨부 그림(1)의 동그란부분을 그림(2)의 동그란 부분으로 그려도 그림(1)의 동그란부분과 같습니다."
어떤부분이 같은지 요? 제가 저항회로도를 보는것이 부족합니다.
문의4) 병렬연결에서 강의중 말씀하신내용: "V=V1=V2" 라는 말씀이 무슨 의미 인지요?
높이와 연관시켜 KVL로 이해하려고 생각을 해도 잘 이해가 안갑니다.
감사합니다.
- 첨부파일 : 210914_병렬연결.pptx (249.23KB)
질문1.
병렬 연결일 때, I1과 I2와 I3가 있을 때 말씀해주신 것처럼 I1=I2+I3가 되는 것이 맞습니다.-I1+I2+I3=0도 같은 의미입니다. 저항 두 개를 터널이라고 생각해보면 하나의 차선에서 두 갈래길(두 터널로 나뉘는 지점)을 만나게 됩니다. 두 터널의 끝자락은 결국 다시 하나의 도로로 이어집니다. 자동차 10대가 터널로 사이좋게 각각 5대씩 들어갔다고 하면 결국 터널을 통과하여 나오는 자동차 역시 10대가 될 것입니다.
하지만, 직렬 연결일 때는 I1=I2=I3가 되는 것이 맞습니다. 저항을 터널이라고 생각을 해보면, 터널 속으로 10대의 자동차가 지나가면 10대의 자동차가 그대로 나오게 됩니다.
질문2.
병렬에서는 전압이 동일하게 걸린다는 의미입니다.
질문3.
해당 회로는 같은 것입니다. 천천히 생각해보시면 이해가 되실겁니다. 회로를 그림으로 그리지만, 실제로는 그것이 전선으로 생각을 해주셔야 합니다. 전압 기준으로 +극에서 전류가 출발을 합니다. 그렇다면 R1과 R2로 나뉘는 지점이 생길 것이고, 이를 3갈래 길로 볼 수 있을 것입니다. 1번 그림에서도 R1과 R2로 나뉘는 지점으로 전류가 들어가므로 3갈래 길이 되는 것입니다. 2번 그림에서도 마찬가지로 전류가 +극에서 출발하여 R1과 R2로 나뉘는 지점을 만납니다. -극으로 돌아오는 지점도 각각 3갈래 길로 나뉘는 것을 볼 수 있습니다.
결국 1번 그림이나 2번 그림이나 실제로 전선으로 보았을 때 같은 그림인 것입니다. 전선을 늘렸다가 줄였다가 하는 느낌으로 생각해주시면 됩니다.
질문4.
병렬에서는 전압이 동일하다는 의미입니다. 직렬에서는 각각의 저항마다 전압강하가 발생하여 전압이 동일하지 않습니다.