기사실기 리액터 기동정지 조작회로

문제 6-2번과 관련해서 질문드립니다.

우선 리액터 기동정지 조작회로의 동작원리가 리액터를 사용하여 기동시 전압을 감소시켜 기동전류를 감소시키고 이후 운전시는 전전압으로 한다.

그리고 이를 기반으로, 88R-기동 -> T-일정시간 후 ->88M-운전,

동그라미 2번에 88R 자기유지 접접을 사용하면, 88M 운전 불가능 / 88M 자기유지 접접을 사용하면, 88R 운전 불가능이라는 것 까지는 이해를 하겠는데, 왜 동그라미 2번에 타이머 순시 a접점이 오는지 정확히 이해가 되지 않습니다.