기사/공사필기 한번 더 설명해주실 수 있을까요?

작성자 Mr.Song · 작성일 · 분류 기사/공사필기

교재명
회로이론 및 제어공학 2021년 개정판
페이지
103
번호/내용
26

안녕하세요


이전에 저의 질문에 대해 이렇게 답변해주셨습니다.


운영교수 2021-11-17 09:14:42

안녕하세요. 답변드립니다.


먼저, 그려주신 그림은 올바른 그림입니다.



파란원부분의 저항이 없다면 굳이 델타결선된저항을 Y결선으로 바꾸어 선전류를 구할 필요가 없습니다.


하지만 파란부분의 저항이 있기 때문에 델타결선부분과 파란부분의 저항을 합성하여 선전류를 구해주셔야 합니다.


따라서, 델타결선부분을 Y결선으로 변환시켜 파란부분의 저항을 더하여 합성저항을 구해줍니다.

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그렇다면 파란 동그라미 외에도 나머지 도선에도 저항이 존재하는데 그거는 상관없이 


저 파란 부분에만 저항이 존재하면 무조건 변환해라 이렇게 받아드려도 될까요?


솔직히 이해가 잘 안갑니다 ㅠㅠ


바꾸는 이유나 근거에 대해서는 교재 어디를 찾아보면 될까요? 혹시 강의 어느부분에 나와있는지 알고 싶습니다.


감사합니다

답변 1개

담당교수 ·

안녕하세요. 답변드립니다.

일반적으로 Y결선과 델타결선에서 상전류 혹은 선전류를 구할 때는 여러 방법이 있지만, 상에 흐르는 전류를 먼저 구한 뒤 이를 선전류로 변환시켜줍니다.

Y결선의 경우 변환시킬 필요없이 상전류=선전류, 델타결선은 상전류*루트3=선전류가 되는 것이지요.

상에 흐르는 전류를 구하기 위해서는 그 지점에 저항값과 전압값이 필요합니다. 처음 질문해주신 문제는 델타결선인데 선에 흐르는 전류를 구하라고 하였습니다.

델타결선에서 직접 저항값을 계산해서 전류를 구할 수 있지만, 상뿐만 아니라 선에도 저항이 존재합니다. 그래서 이 둘을 하나로 합쳐주려고 델타결선을 Y결선으로 변환하여 두 저항을 직렬로 놓은 것입니다. 저항이 직렬연결이기에 단순 덧셈이 가능해집니다.

즉, 합성저항이 나오게 되며 상전압을 이용하여 상에 흐르는 전류를 구합니다. 현재 Y결선으로 변환 되었으므로 상에 흐르는 전류는 곧 선에 흐르는 전류가 되는 것입니다.

*관련 이론 내용은 회로이론 7장에 "부하의 Y-델타 변환" 부분을 참고해주시면 됩니다.