질문1. (16쪽) 문제10. 아래의 회로처럼 회로를 구성하면 100.8[V]로 계산값이 나옵니다.

(A)----(B)----(C)

               l           l

(A')---(B')---(C')

Va=102

Vb=Va-1선저항X전류=102-0.02(40+20)=100.8[V]

회로를 잘못 그린 건가요?

(A)-(B) 사이에는 1선밖에 없는데 왜 1선의 저항에 2를 곱하여 2선의 저항에 의한 전압강하로

Vb=Va-2선저항X전류=102-0.02(40+20)=99.6[V]가 되나요?

질문2. (17쪽) 문제12. 답안작성. (1) 3*I^2*R = 루트3*V*I*cosO*0.1 식의

좌변은 전류 I는 송전단에서 수전단으로 흐르는 전류이고, 우변의 전류 I는 수전단에서 부하로 흐르는 전류인데

선로정수에 의한 전류 차이가 크지 않아서? 근사값으로 계산한 건가요?

실제 66kV 선로에서는 어느 정도 차이가 나는 지 알 수 있을까요?

문제에서 선로정수를 무시하라는 언급이 없어도 무시하고 답안 작성하면 되는 건가요?

시험 점수상 불이익이 없을까요?

질문3. (17쪽) 질문3. 문제14. 전선의 굵기를 계산하는 식에서 L의 명칭이 긍장인가요?

상 수, 회선 수, 다도체 여부에 따른 긍장의 길이를 구하는 방법은 어떻게 되나요?

질문4. (21쪽) 문제22. 4번째 줄 '계통에서 발생하는 이상전압'이라 하면 송전철탑과 전선 사이 애자가 견디는 충격절연내력을,

'피뢰장치로 저감된 전압쪽 보호레벨(Level)'은 피뢰기의 충격절연내력(제한전압?)을 뜻하는 건가요?

기준충격 절연강도가 변압기의 충격절연내력과 같은 이유가 있나요?

질문5. (22쪽) 문제25. 문제에서는 3상 무부하 충전전류를 구하라고 하였는데

답안작성 (1)에서 Ic=wCE는 1상의 무부하 충전전류 아닌가요?

질문6. (32쪽) 문제8. (5) 10번 중성점이 아닌 중성극인가요?

KEC 개정된 내용인가요?

질문7. (38쪽) 문제5. (5) M200의 명칭이 '메탈 할*라이드 등'이 아닌 '메탈 핼*라이드 등'인가요?

아니면 답안 작성 시에 어느 것으로 작성하여도 점수상 불이익 없나요?

질문8. (69쪽) 문제4. 답안작성. '부*흐홀쯔 계전기'가 아닌 '브*흐홀쯔 계전기'인가요?

아니면 답안 작성 시에 어느 것으로 작성하여도 점수상 불이익 없나요?

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• ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 이하 내용은 질문 아닙니다. 감사합니다.
• (73쪽) 문제14. 고압측의 탭전압 = 6600/200*190 = 6270[V]
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