기사실기 단상 2부싱 변압기 1차측 중성점 접지
작성자 둘리 · 작성일 · 분류 기사실기
원장님, 안녕하세요?
역V 결선으로 인한 과부하 의미가, 변압기2차 부하전력대비 변압기1차측 과부하가 발생할수 있다고 하셨는데요...
또한, 변압기 1차측 V결선으로 되면서, 기존 2부싱 변압기 전력이 루트3 X P 로 증가되어, 변압기에 연결된 계기용 기기들의 파손도 의미하는건가요?
작성자 둘리 · 작성일 · 분류 기사실기
원장님, 안녕하세요?
역V 결선으로 인한 과부하 의미가, 변압기2차 부하전력대비 변압기1차측 과부하가 발생할수 있다고 하셨는데요...
또한, 변압기 1차측 V결선으로 되면서, 기존 2부싱 변압기 전력이 루트3 X P 로 증가되어, 변압기에 연결된 계기용 기기들의 파손도 의미하는건가요?
답변 1개
담당교수 ·
질의하신 내용을 이해하기가 어렵습니다.
1차 역V결선을 하게 되면 심각한 불평 운전을 하게 됩니다.
따라서 Y결선에 중성점 접지 후 1상의 변압기가 고장이 나면,
역V결선이 되고
역V결선 시 중성선에 큰 불평형 전류가 흐르게 됩니다.
따라서 일반적으로 사용하지 않는 결선 방법입니다.
변압기 1차측이 V결선이 되는 경우는 어떤 경우를 말씀하시는지 궁금합니다.
일반적으로 V결선을 하여 용량이 루트삼P1이 되어서 과부하가 되는 상황과는 다릅니다.