기사실기 2013년 전기기사, 산업기사 실기책 질문입니다.
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1) 2013년 전기기사, 산업기사 실기책 290pg 55번 문제 질문입니다
고압배전선로 - 과부하, 단락 - 과전류계전기
주상변압기 - 과부하, 단락 - 고압퓨즈
저압배전 선로 - 과부하, 단락 - 저압퓨즈
이렇게 되어 있습니다.. 주상변압기, 저압배전선로의 과부하, 단락은 퓨즈로 되어 있는데 과전류 계전기로 하면 틀린 답인가요?
틀린 답이라면 왜 그런지 설명좀 부탁합니다.
2) 291pg 모선에서의 선간 및 3단락과 케이블의 절연파괴의 의한 단락은 같은 내용이 아닌지요. [이 게시물은 다산에듀님에 의해 2014-01-08 16:48:49 1:1문의에서 이동 됨]
고압배전선로 - 과부하, 단락 - 과전류계전기
주상변압기 - 과부하, 단락 - 고압퓨즈
저압배전 선로 - 과부하, 단락 - 저압퓨즈
이렇게 되어 있습니다.. 주상변압기, 저압배전선로의 과부하, 단락은 퓨즈로 되어 있는데 과전류 계전기로 하면 틀린 답인가요?
틀린 답이라면 왜 그런지 설명좀 부탁합니다.
2) 291pg 모선에서의 선간 및 3단락과 케이블의 절연파괴의 의한 단락은 같은 내용이 아닌지요. [이 게시물은 다산에듀님에 의해 2014-01-08 16:48:49 1:1문의에서 이동 됨]
답변 1개
담당교수 ·
1) 주상변압기 보호는 일반적으로 1, 2차측에 cos와 캐치홀더가 달려 있으며, 이들은 모두 퓨즈입니다.
배전선로도 과부하나 단락은 퓨즈를 사용합니다.
일반적인 기기가 아닌 선로이기 때문입니다.
2) 모선에서의 단락이라 함은 선간의 단락을 말하며,
케이블에서의 절연 파괴에 의한 단락은....케이블 내의 절연이 파괴되어 케이블 안에
들어있는 선간의 단락입니다.
비슷한 의미일수도 있지만, 구분해서 적으시면 됩니다.