기사/공사필기 [전기기기] 동기 전동기 등가회로 증명에서 선로의 역률과 부하의 역률
작성자 fowles112 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
https://youtu.be/xiXZvv3XVrk?si=rffRGDs74DEpVRFO
이 강의에서

여기서 베타를 새롭게 정의하셨는데요.
제가 헷갈리는 것은 저 베타가 곧 역률각이랑 같지 않나요?
회로이론에서 저항과 리액터가 직렬로 연결된 회로의 역률을 정의할 때 역률 cos 세타 = R / 루트(R^2 + X^2) 으로 정의하잖아요.
저 삼각형도 전류 I가 똑같이 곱해졌을 뿐 역률을 표현하는 것과 다를 게 없어 보이거든요.
다시말해 베타 = 세타라고 볼 수 있나요?
답변 1개
담당교수 ·
선로에 직렬연결된 저항과 리액턴스의 비이므로 선로 자체의 역률이지,
실제 부하의 역률과는 수치가 다릅니다.
저항과 리액터 직렬연결부분에 전압 E가 걸리는 것이 아닙니다.