기사실기 실기 정규반 질문드립니다
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280p에 106번에 3상 3선식 결선에서 6.6kv/110V 비일때
Y결선 선간전압이 6.6kv 일때 오픈 델타결선에서는 상전압이므로 지락 사고가 발생하지 않았을시
오픈델타결선의 한상의 전압은 110/루트3 이라고 하셨습니다.
그런데 290p 121번에서 도 역시 Y-오픈 델타 결선에서 지락사고가 발생하지 않았을시
대지전위는 110/루트3 이라고 하는데 여기서 이상한 것이 델타 결선에서 대지전위는
선간전압/루트3 으로 알고 있습니다. 그렇다면 대지전위가 110/루트3 이면 델타결선에서의
상전압=선간전압 => 따라서 상전압은 110V가 되는데 280p 106번에서 오픈델타결선
한상의 전압이 110/루트3 으로 계산되어지는데 왜 두 상전압값이 다른건지 알려주시면
감사하겠습니다.
아그리고 이건 다른 질문인데 혹시 전기기사 실기 과년도를 한번 들어볼까 생각중인데
그 과년도는 강의가 몇강정도 되나요? 그리고 책의 구성은 시험회차별로 문제가 있나요?
아니면 비슷한 주제끼리 한번에 모아놓았나요? 알려주시면 감사하겠습니다
Y결선 선간전압이 6.6kv 일때 오픈 델타결선에서는 상전압이므로 지락 사고가 발생하지 않았을시
오픈델타결선의 한상의 전압은 110/루트3 이라고 하셨습니다.
그런데 290p 121번에서 도 역시 Y-오픈 델타 결선에서 지락사고가 발생하지 않았을시
대지전위는 110/루트3 이라고 하는데 여기서 이상한 것이 델타 결선에서 대지전위는
선간전압/루트3 으로 알고 있습니다. 그렇다면 대지전위가 110/루트3 이면 델타결선에서의
상전압=선간전압 => 따라서 상전압은 110V가 되는데 280p 106번에서 오픈델타결선
한상의 전압이 110/루트3 으로 계산되어지는데 왜 두 상전압값이 다른건지 알려주시면
감사하겠습니다.
아그리고 이건 다른 질문인데 혹시 전기기사 실기 과년도를 한번 들어볼까 생각중인데
그 과년도는 강의가 몇강정도 되나요? 그리고 책의 구성은 시험회차별로 문제가 있나요?
아니면 비슷한 주제끼리 한번에 모아놓았나요? 알려주시면 감사하겠습니다
답변 1개
담당교수 ·
질문1.
우선 상전압과 대지전압은 다른것이며,
와이결선이든, 델타결선이든 대지전압은 선간전압을 루트3으로 나눈 값이 됩니다.
만약에 선간전압이 6600이라고 하고, GPT의 변압비가 6600/110이라고 하겠습니다.
지락이 발생하기 전 대지전압은 6600/루트3이 되면, GPT에 걸리는 전압은 110/루트3이 됩니다.
이 때 지락이 발생하게 되면 대지전압은 루트3 배가 되어 6600V가 되게 됩니다.
그렇게 된다면 GPT에 걸리는 전압도 110으로 되는 것입니다.
질문2.
과년도 문제집의 강의는 총 150강 정도가 되며,
회차별루 구성이 되어 있습니다.