안녕하세요?

제연창 작동방식 차이에 대한 문의입니다.

전동구동장치와 수신기 사이 배선에서 가닥수는 아래와 같은데요.

  - 솔레노이드방식 : 기동/개방확인 2 신호선이 제연창마다 +1가닥

  - 모터방식 : 개방확인 신호선만 제연창마다 +1가닥 

1) 솔레노이드방식은 각각의 기동 신호로 제연창을 개별 제어하고, 모터방식은 구역별로 제어하는 구조인지요?

   ( 구역별로 기동신호 1,   == 방화문 제어방식)

2) 모터방식에서 전원장치에 교류전원은 모터 구동용인지요?

    모터구동용이면 수신기의 전원 ⊕/⊖와 전원장치의 전원 ⊕/⊖ 는 서로 다른 전원선인지요?

감사합니다.

2026-07-06 09:13:04

안녕하세요. 회원님.

[답변1]

솔레노이드 방식은 수신기에서 각각의 제연창(또는 솔레노이드 조작부)마다 독립적인 기동 신호를 보냅니다. 따라서 제연창의 개수(n)가 늘어날 때마다 기동선과 개방확인선이 각각 +1가닥씩 누적되는 구조를 가집니다.

모터 방식은 방화문(자동폐쇄장치) 제어 방식과 유사하게, 하나의 방화구역(또는 제연구역) 내에 있는 모든 제연창을 하나의 기동 신호선으로 묶어서 일제히 제어합니다. 즉, 구역 내에 창문이 여러 개 있어도 기동 신호선은 구역당 1가닥만 들어가고, 모터가 돌아가서 창문이 열렸는지를 알려주는 개방확인선만 제연창마다 +1가닥씩 수신기로 복귀하는 형태입니다.

[답변2]

수신기의 전원은 수신기 자체의 제어 회로, 중계기 신호 통신, 그리고 감지기나 저전력 솔레노이드 기동 등을 위한 '제어용/신호용 전원'입니다.

전원장치의 전원은 외부 AC 220V를 변환하여 모터를 직접 돌리기 위해 사용하는 '구동용(동력용) 대전류 전원'입니다.

따라서 이 둘은 계통과 선로가 엄연히 분리된 서로 다른 전원선입니다. 다만, 신호의 기준 전위를 맞추기 위해 공통선을 공유하는 경우는 있을 수 있으나, 전원의 공급원과 선로 자체는 별개로 관리됩니다.

참고하시기 바랍니다.