기사실기 모선고장시 전류방향
작성자 don-ho · 작성일 · 분류 기사실기
안녕하세요.
회로이론의 개념이 없어서인지 간단한 문제인데 잘 이해를 못하여 문의 드립니다.
1> (3) KCL 에 의해 I1+I2=I3+Ic Ic=I1+I2-I3 로 설명하셧읍니다
1-1> 그림에서 동작코일 c(Ic) 가 위로 올라가는 화살표 방향입니다? I3 는 밑으로 내려오는 방향입니다? 이부분이 이해를 못햇읍니다
1-2> c 코일이 동작된다는것이 억제코일 A 나 B 중에서 균형이깨지면 차전류에 의해 Ic 에 전류가 흐른다는 의미일까요?
(동작 코일의 임피던스 정상시에는 높다가, 사고시 과도성분중 직류분이 들이닥쳐 유도성리엑턴스가 제로로 수렴되면서 전류가 흐를까요?)
2> 모선고장시 CT 의 전류는 원래대로 방향이 반대인 상태가 되는것이죠?
3> 모선고장시 부하전류의 방향이 바뀌는지요? (단락시 단락지점 임피던스가 0 이되면서 전류가 역방향이 되는지요?)
4> 해설의 외부고장이라는 것과 내부 고장이라는 개념을 이해하지 못하였읍니다?
답변 1개
운영교수 ·
안녕하세요. 답변드립니다.
■ 답변 1-1.
도면에서 접점을 기준으로 전류의 유입과 유출을 보시면 이해가 쉬워집니다.
접점으로 들어오는 전류: I₁, I₂, Ic
접점에서 나가는 방향 전류: I₃
따라서, 키르히호프의 전류법칙에 의해 들어오는 전류=나가는 전류
I₁+I₂=Ic+I₃ → Ic=I₁+I₂-I₃ 가 됩니다.
■ 답변 1-2.
네, 그렇게 이해하셔도 됩니다.
다만, 동작코일 C에 전류가 흐르는 것은 사고 시 코일의 유도성 리액턴스가 감소하기 때문이 아닙니다.
모선 내부고장으로 인해 CT 전류의 평형이 깨지면서 차전류가 발생하기 때문입니다.