기사/공사필기 전기기기 1장 직류기 질문드립니다.
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1. 과복권 발전기 에서 유도 기전력이 전기자 내부의 전압강하보다 크며 라고 설명이되있는데 이런 설명이 있다는건 유도기전력이 전기자 내부 전압강하보다 작은 경우가 있다는 말인가요? 모든상황에서 무조건 큰거아닌가요?
2. 26페이지 25번문제에서 수하특성이면 전류가 변하지 않는다인데 전류가 변하지 않는데 어떻게 전압 변동이 클수가 있나요? 전류가 안변하면 자속그대로 기전력그대로 따라서 전압도 안변하는거아닌가요? 그리고 수하특성에서 말하는 전류가 부하전류인가요 전기자 전류인가요?
3.차동복권전동기에서 자속이 감소하여 속도를 상쇄시키는 작용을 하여 속도 저하를 보상해준다. 여기서 자속이 감소하면 속도가 증가하는거 아닌가요? 왜 속도를 상쇄시키는 작용을 하는거죠?
그리고 부하전류가 단자전압쪽에서 나오는 전류맞나요?
4. 43페이지 5번문제 역기전력 e= V- IaRa 라서 줄어드는건 알겠는데 e=kØN 에서 자속이 증가하면 e도 커지는거 아닌가요? 아니면 Ø증가분보다 N감소분이 더 커서 e가 감소하는건가요?
2. 26페이지 25번문제에서 수하특성이면 전류가 변하지 않는다인데 전류가 변하지 않는데 어떻게 전압 변동이 클수가 있나요? 전류가 안변하면 자속그대로 기전력그대로 따라서 전압도 안변하는거아닌가요? 그리고 수하특성에서 말하는 전류가 부하전류인가요 전기자 전류인가요?
3.차동복권전동기에서 자속이 감소하여 속도를 상쇄시키는 작용을 하여 속도 저하를 보상해준다. 여기서 자속이 감소하면 속도가 증가하는거 아닌가요? 왜 속도를 상쇄시키는 작용을 하는거죠?
그리고 부하전류가 단자전압쪽에서 나오는 전류맞나요?
4. 43페이지 5번문제 역기전력 e= V- IaRa 라서 줄어드는건 알겠는데 e=kØN 에서 자속이 증가하면 e도 커지는거 아닌가요? 아니면 Ø증가분보다 N감소분이 더 커서 e가 감소하는건가요?
답변 1개
담당교수 ·
1. 일반적으로 대부분의 발전기는 유도 기전력이 전기자 내부 전압강하보다 큽니다.
여기에서 중요한 말은 전부하 전압이 무부하 전압도다 높은 발전기...란 부분이 더 중요합니다.
2. 수하 특성 자체의 의미는 전력이 일정하므로 전류, 전압이 일정하다고 볼 수 있지만,
이 부분을 배제하고, 일정한 전류를 흘려주는 발전기를 차동복권 발전기라고 합니다.
수하특성의 의미가 전압 기준이 아닌, 전류 기준이라고 이해해 주시기 바랍니다.
이는 다른 기기 등에서도 대부분이 전류 기준으로 말합니다.
3. 차동 복권 발전기에서 부하전류는 단자전압쪽에서 흘러 나오는 전류가 맞습니다.
또한 속도 공식에서 분자도 함께 변하기 때문에 속도 저하를 보상해줍니다.
4. 부하가 증가할 경우 직권이라면 함께 증가하겠지만,
일반적인 분권의 경우는 크게 변화가 없습니다.
또한 똑같은 상황에서 부하가 증가하면 무거워지기 때문에 속도가 감소하여
역기전력은 감소하는 것이 맞습니다.