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기사실기
8.전력기기 27번문제
- 작성자
- 김세형
- 작성일
- 2014-08-26 00:42:59
- No.
- 23397
- 교재명
- 페이지
- 번호/내용
- 강사명
기사 실기 정규반 교제에 8장 전력기기 27번 문제에서요
3번에 소손후의 부하전류와 변압기상전류는 각각 얼마냐고 물어봤는데요
3상델타결선으로 작동하던 변압기가 1대 소손되어 빠지게 되면
V결선으로 전력을 공급하는데
해설에서 V결선에서는 선전류와 상전류가 같다 라고 해서
델타결선때 구했던 부하전류인 선전류를 그래도 썼는데요
이게 혹시 4번문제에 120% 과부하 운전가능해서 V결선출력이 지금 부하인 100kVA를 작동시킬 수 있기 때문인가요?
혹시 만약에 V결선으로 지금부하인 100kVA를 작동시킬 수 없었다면
그 때의 부하전류는 지금처럼 262.43A가 될 수 없다고 생각하는데 맞나요??
아무래도 V결선을 하면 출력은 57.7% 이용률은 86.6%로 떨어지게 되므로
120% 과부하운전 가능이라는 말이없었다면 부하전류도 조금은 떨어졌겠죠?
3번에 소손후의 부하전류와 변압기상전류는 각각 얼마냐고 물어봤는데요
3상델타결선으로 작동하던 변압기가 1대 소손되어 빠지게 되면
V결선으로 전력을 공급하는데
해설에서 V결선에서는 선전류와 상전류가 같다 라고 해서
델타결선때 구했던 부하전류인 선전류를 그래도 썼는데요
이게 혹시 4번문제에 120% 과부하 운전가능해서 V결선출력이 지금 부하인 100kVA를 작동시킬 수 있기 때문인가요?
혹시 만약에 V결선으로 지금부하인 100kVA를 작동시킬 수 없었다면
그 때의 부하전류는 지금처럼 262.43A가 될 수 없다고 생각하는데 맞나요??
아무래도 V결선을 하면 출력은 57.7% 이용률은 86.6%로 떨어지게 되므로
120% 과부하운전 가능이라는 말이없었다면 부하전류도 조금은 떨어졌겠죠?
부하전류(선전류)는 부하에 걸리는 전압과 부하의 임피던스에 의하여 결정이 됩니다.
V결선이 과부하든 과부하가 아니든 상관없이 부하전류는 부하에 걸리는 전압과 임피던스가 일정하다면
부하전류는 동일합니다.
만약 V결선이 과부하운전이 가능하다면 부하전류의 값은 변동이 없을 것이고,
만약 V결선이 과부하운전이 불가능하다면 사고에 의하여 부하에 전력공급이 불가능하므로 차단되어
전류가 흐르지 않게 되는 것입니다.
V결선의 출력률과 이용률은 부하와 관계가 없습니다.
델타결선에 비하여 출력 및 이용률에 대한 내용입니다.