기사/공사필기 전기기기 질문입니다.

안녕하세요

(1) 저번 질문에 대한 재질문입니다. 이재현원장님께서 아래와같이 답변해주셨는데요
"질문5.
출력은 전류제곱*부하의 저항으로 할 수 있으며,
여기서 전류는 전부하전류라면 (1/m)제곱을 곱하셔도 무방하겠습니다.
하지만 전류가 현재 부하의 전류라면 해당되지 않습니다.
동손을 보시면 (1/m)제곱*전부하 동손입니다.
즉, 전부하시 동손의 (1/m)제곱 이라는 것입니다"

답변내용을 이해하면, 전부하일때는 출력=VIcos@에 (1/m)제곱을 곱해도 된다는 말이고, 하지만 (1/m)부하일때는 출력에 (1/m)을 곱해야 된다는 말이지않습니까?  그럼 왜 (1/m)부하일때는 (1/m)제곱을 곱하면 안되는지 궁금합니다. 



(2) 전기기기 19강 9분 55초 부터 최종인원장님께서 말씀하시길, y결선에서는 선간에 3고조파 전압은 없고 선에 3고조파 전류는 있다, 델타 결선에서는 상에 3고조파 전류는 없고 선간에 3고조파 전압은 있다고 말씀하셨습니다. 
=>y결선에서는 순환하지 못하므로 3고조파가 흘러서 통신유도장해가 일어나는것은 알고있습니다. 그런데 선에 3고조파 전류가 있으면 ..3고조파 전류에 의해서 선간전압이 생기는거 아닌가요? 
또한 델타결선시에 델타결선 내부를 순환하는 3고조파가 있으므로 상에 3고조파 전류가 존재하는거 아닌가요?

(3)누설자속이 증가하면 누설리액턴스가 증가하는 말은, 전자기 유도 현상에 의해서 자속이 커지면 자속을 작게 하려는 성질을 누설리액턴스라고 생각하면 되는겁니까?

(4)단락법에서 단락하면 R=0이니까 P= 전류의제곱*R 이 식에서 P=0이니까 전력손실이 0이 되는거 아닙니까?

(5)변압기에서 a상 b상 c상 이렇게 3상운전 하는부분에서요.. 그러며 "a,b,c상 운전=병렬 운전"  이렇게 봐도 되는부분입니까?

(6)변압기 결선하는 방법에서요... 델타나 와이결선의 수가 홀수개 이면 결선하면 안되는 이유가 위상차 이지 않습니까? 그런데 델타-와이 or 와이-델타 결선에서 30도 위상차 나는데 결선하는 이유가 승압이나 강압의 의미가 있잖아요? 그러면 델타나 와이결선의 수가 홀수개이면 승압이나강압으로 쓰면되는데 왜 안되는건지요?

(7)전기기기 p140 에서 17,18번 문제 관련질문입니다. 17번에서 용량 3kva 그리고 18번에서 용량 10kva , 이 둘의 용량은 자기용량이라고 하셨습니다. 그런데 어떻게 바로 자기용량이라고 판정할수있는건가요? 부하용량일수도 있는거 아닙니까? 이것의 구분법에대해 알고싶습니다.

(8)전기기기 p145에서 그러니까 유도전동기 원리 설명하신거 관련해서 질문하겠습니다.
원장님께서 설명하시며서  회전전기자형,고정계자 유도전동기라고 하셨습니다. 제가 이해한 내용이 맞는지 모르겠지만..회전전기자의 의미가 실제로는 회전하지 않지만 계자극이 수시로 바뀌기 때문에 회전전기자라고 표현하시거이지 않습니까..? 즉 전기자전류에 의해서 자극이 형성되면 이 자극의 자속에 의해서 중간에 있는 물체를 돌리는건데, 이 중간에 있는 물체가 무엇입니까? 아고라 원판에 쓰인 원판같은 것입니까? 인터넷에서 알아보니 원통형도체?를 쓴다고 하는것같은데, 도체인건가요? 그런데....전기자는 고정되어있는걸로 알고있는데 전기기기 22강 29분 56초 정도에 원장님께서 이 중간에서 돌고있는  물체를 전기자라고 표현하신거 같은데..또 회전전기자형,고정계자 유도전동기 부분에서 고정계자는 무엇이죠? 계자는 계속 변하는거 아닌가요 ㅠ 상당히 혼란스럽네요 명쾌한 답변 부탁드려용ㅍ


(9)전기기기 p151 에서 St=r2/x2 에서요..r2가 커지면 St값도커지니까 곡선이 왼쪽으로 이동하잖아요.
그런데 기동시 최대토크와 같은토크로 가동하기 위한 외부저항 R=[(1-St)/St]r2 이 식에서 St가 점점 켜져서 1이 되면 R=0 이 되는건가요? 즉 r2가 커지면 외부저항 R=0 이 되는겁니까?