기사/공사필기 전기기기 질문입니다
작성자 장인구 · 작성일 · 분류 기사/공사필기
안녕하세요
(1)전기기기 22강 29분30초 부터 설명관련 질문입니다.
버스와 사람간의 상대속도를 예를 들면서 N=Ns 일때 2차전기자가 받는 기전력은 0이라고 하셨는데요 그 이유가 1차 계자의 자계의 영향을 못받기때문이라고 하셨습니다. 그런데, 아라고원판이 움직이는 원리가 n,s극이 회전하면서 이제 자속의 변화가 원판에 인가되면 원판에 유도기전력이 인가되서 그힘으로 회전하는거잖아요.. 그렇다면 N=Ns가 된다는 말은 1차계자에 의해 유도기전력이 인가되어 즉, 그만큼의 영향력을 받았다는 말이 되는건데 , 계자의 자계의 영향을 못받는 다는 말이 이해가 잘안되네요
(2)전기기기 p169 39번 문제 질문입니다. 이문제를 저는 다른식으로 생각해봤는데요
외부저항R구하는 공식 (1-s/s)*r2 있잖아요.. 일단은 전부하 회전수가 1600일때의 s1(슬립)=200/1800
1200일때 600/1800이 나오는데요.. 그리고 s1을 외부저항R공식에 집어넣으면 8*r2 가나오고 s2를 R공식에 넣으면 2*r2가 나오네요. 8*r2 와 2*r2 비교했을때 8*r2에서 r2값을 1/4해주면 2*r2되니까 .. 즉 회전수 1600일때의 회로의 r2값을 1/4배 해줘도 말은 되는건지 궁금합니다.
(3)전기기기 정류기 부분에서 scr에서 래칭전류,유지전류중에 어느 전류값이 더 큰가요??
(4)p212 ,41번문제 보기 "나" 회전자는 직류기의 전기자와 거의 같다 라는 말에 대해 질문인데요.
직류기의 전기자는 고정자 개념아닌가요?? 어떻게 회전자가 전기자가 될수있죠??
(5)p190 에서 [SCR 전압-전류 특성] 그래프 질문입니다. 전압이 양일때, 점점 커지면 전류가 가만있다가 게이트 신호 들어오면 이제 전류값이 나오잖아요?,, 그런데 전류값이 갑자기 왜 불연속적인 지점에서 증가하나요? 전압이 증가하는 부분에서 연속적으로 증가해야하는건 아닌가요? p191에서 GTO,TRIAC 전압 전류 특성 그래프에서도 비슷한 현상이나타나네요.. 왜 이런건가요?
(1)전기기기 22강 29분30초 부터 설명관련 질문입니다.
버스와 사람간의 상대속도를 예를 들면서 N=Ns 일때 2차전기자가 받는 기전력은 0이라고 하셨는데요 그 이유가 1차 계자의 자계의 영향을 못받기때문이라고 하셨습니다. 그런데, 아라고원판이 움직이는 원리가 n,s극이 회전하면서 이제 자속의 변화가 원판에 인가되면 원판에 유도기전력이 인가되서 그힘으로 회전하는거잖아요.. 그렇다면 N=Ns가 된다는 말은 1차계자에 의해 유도기전력이 인가되어 즉, 그만큼의 영향력을 받았다는 말이 되는건데 , 계자의 자계의 영향을 못받는 다는 말이 이해가 잘안되네요
(2)전기기기 p169 39번 문제 질문입니다. 이문제를 저는 다른식으로 생각해봤는데요
외부저항R구하는 공식 (1-s/s)*r2 있잖아요.. 일단은 전부하 회전수가 1600일때의 s1(슬립)=200/1800
1200일때 600/1800이 나오는데요.. 그리고 s1을 외부저항R공식에 집어넣으면 8*r2 가나오고 s2를 R공식에 넣으면 2*r2가 나오네요. 8*r2 와 2*r2 비교했을때 8*r2에서 r2값을 1/4해주면 2*r2되니까 .. 즉 회전수 1600일때의 회로의 r2값을 1/4배 해줘도 말은 되는건지 궁금합니다.
(3)전기기기 정류기 부분에서 scr에서 래칭전류,유지전류중에 어느 전류값이 더 큰가요??
(4)p212 ,41번문제 보기 "나" 회전자는 직류기의 전기자와 거의 같다 라는 말에 대해 질문인데요.
직류기의 전기자는 고정자 개념아닌가요?? 어떻게 회전자가 전기자가 될수있죠??
(5)p190 에서 [SCR 전압-전류 특성] 그래프 질문입니다. 전압이 양일때, 점점 커지면 전류가 가만있다가 게이트 신호 들어오면 이제 전류값이 나오잖아요?,, 그런데 전류값이 갑자기 왜 불연속적인 지점에서 증가하나요? 전압이 증가하는 부분에서 연속적으로 증가해야하는건 아닌가요? p191에서 GTO,TRIAC 전압 전류 특성 그래프에서도 비슷한 현상이나타나네요.. 왜 이런건가요?
답변 1개
담당교수 ·
1. 이 부분 때문에 버스를 예를 든 것입니다.
버스와 사람이 같은 속도로 간다면, 사람이 비록 뛰고는 있지만, 버스에 의한 바람의 영향은
하나도 받지 못하는 것입니다.
회전속도가 동기속도가 되기 전까지는 영향을 받게 되지만, N=Ns가 되는 순간은 영향을 받지 못합니다.
아울러, 이러한 속도는 이론적인 속도이지, 실제로 이렇게 회전을 하지는 않습니다.
2. 결과식을 갖고 문제를 풀기 때문에, 과정이 다를 수 있습니다.
본인만의 방법으로 푸셔도 무방합니다.
3. 래칭전류의 값이 더 큽니다.
4. 직류기의 전기자는 회전자입니다.
동기기만 회전자가 계자입니다.
5. scr에서 전류가 흐르는 전압은 다이오드와 마찬가지로 break over 전압입니다.
즉, 전압이 아무리 높아지더라도 전류가 흐르지 못하지만,
게이트에 펄스가 들어온다면, break over 전압 이상만 되면, 전류가 흐를수 있다는 의미입니다.